A tu per tu con Stefano Pezzuto, tra Prestige e Ducati

Roma – In questo periodo di argomenti da intavolare con Stefano Pezzuto ce ne sono a sufficienza per riempire un giornale intero. Il 33enne piemontese si accinge a cominciare la sue 15esima stagione nel campionato Prestige ed è l’unico pilota in attività ad aver corso tutte le edizioni di questo campionato, tra l’altro sempre nelle posizioni di vertice. Inoltre è il campione in carica del Prestige 125 e il collaudatore della nuovissima Ducati da cross, che proprio al campionato italiano farà il suo debutto ufficiale in gara.

Pezzuto difenderà il suo primato nella 125 a partire dal 10 marzo, a Città di Castello. Poi la settimana dopo sarà impegnato con l’apertura stagionale del Prestige Mx1 a Mantova.

Stefano, da dove nasce questa passione per la 125?
“Quando ero giovane sono passato direttamente dalla mini 85 alla 250 4 tempi, perché in quegli anni la 125 non aveva una categoria sua. Un po’ mi mancava questa cosa, anche perché la 125 è una moto che mi diverte anche più della 450. Qualche anno fa Renzo Sandroni mi ha contattato per correre il Prestige 125 e, siccome lui c’è stato per me quando ho avuto bisogno, adesso mi fa piacere ricambiarlo”.

Quindi sarai ancora nel team RSR?
“Sì, useremo sempre la GasGas con cui abbiamo corso nel 2022 e 2023, una moto che ha ancora poche ore perché la uso praticamente solo in gara. È l’ultima versione della moto a carburatore e la voglio così, perché non mi piace l’iniezione sulla 125”.

Che ne pensi del calendario del Prestige 125 quest’anno?
“È praticamente uguale a quello del 2023, tranne Malpensa che entra al posto di Bosisio Parini. Sono tutte belle piste old style, con tante salite e discese, dove c’è gusto a usare il 125. I terreni non sono preparati come al Prestige Mx1, ma è giusto così, perché è un campionato dove corrono anche gli amatori e gli Over 40 e quindi bisogna trovare un compromesso che vada bene un po’ a tutti”.

Stefano Pezzuto nei test Ducati

Perché Ducati ha scelto te?
“Forse perché nell’ambiente si sa che sono un rompipalle (ride ndr). Io sulla moto sento tutto, sono molto esigente sulla messa a punto ed evidentemente Ducati aveva bisogno proprio di quello. Qualche anno fa ero stato chiamato da un’azienda per fare dei test e, alla fine di quella giornata, si erano presentate delle persone che mi avevano parlato di un nuovo progetto per il motocross. Dopo qualche tempo ho ricevuto la chiamata da Ducati per iniziare a lavorare con loro. A volte la mia sensibilità in sella è stata uno svantaggio, ma in questo caso direi che mi ha aperto le porte di un progetto straordinario”.

Parliamo del Prestige Mx1. Con che moto correrai?
“Con la Yamaha 450 del team LCR”.

Stefano Pezzuto 

Perché?
“Le piste del Prestige sono preparate in maniera fantastica, ma poi in allenamento non si riescono a replicare quelle condizioni e quindi in gara faccio fatica a trovare il feeling. Io non lavoro in fabbrica, ci mancherebbe, ma non posso avere la preparazione di un pilota che fa le gare internazionali, né come frequenza degli allenamenti, né come abitudine ai terreni con buche e canali”.

Però dovrebbe essere comunque una soddisfazione schierarsi insieme ai migliori piloti e poter dire che, nonostante tutto, sei a certi livelli. Alla fine, anche nel 2023 hai fatto un podio e hai finito nella top ten.
“Infatti quello che mi fa continuare a correre è proprio il fatto che riesco ancora a stare coi primi. Adesso ho 33 anni, ho una famiglia e vorrei dedicarmi ad altri progetti, ma non me la sento di smettere finché sono competitivo”.