OAKLAND – Race Report!!!
SUPERCROSS ROUND #2 RECAP | OAKLAND | FEB 18, 2023
Tomac vince l’Oakland Supercross per meno di un secondo
Jett Lawrence Calmo, freddo e veloce per la vittoria della classe 250SX a Oakland
La 48a vittoria della classe 450SX di Tomac lo lega a Ricky Carmichael per il terzo di tutti i tempi.
Eli Tomac di Monster Energy Yamaha Star Racing ha preso la bandiera a scacchi con un’emozionante difesa dell’ultimo giro all’interno del RingCentral Coliseum di Oakland, in California, per il Round 2 riprogrammato della stagione 2023 Monster Energy AMA Supercross.
The Monster Energy AMA Supercross season lit up the Oakland sky for the 15th year of racing. RingCentral Coliseum delivered incredible action to the Northern California race fans. Photo Credit: Feld Motor Sports, Inc.
Dopo un blitz all’ultimo giro, Cooper Webb della Red Bull KTM è arrivato a meno di un secondo da Tomac nell’evento che paga anche punti per il campionato del mondo SuperMotocross di 31 round inaugurale. Chase Sexton del Team Honda HRC è salito sul podio finale dopo aver guidato gran parte della gara mentre la stagione di 17 round mette sei gare nei libri per il 2023. La gara riprogrammata ha riportato in azione i piloti della classe Western Regional 250SX e Jett Lawrence del Team Honda HRC ha usato la pazienza per ottenere la vittoria in una gara drammatica.
Tomac wasn’t flawless but he was fast. He took his 48th career Supercross win and stretched his points lead to seven after six races. Photo Credit: Feld Motor Sports, Inc.
Chase Sexton ha conquistato l’Holeshot nel Main Event della classe 450SX con Christian Craig, Tomac, Webb e Aaron Plessinger. Webb non ha perso tempo a raggiungere il secondo posto con Tomac subito dietro e Ken Roczen della Progressive Insurance ECSTAR Suzuki che è balzato al quarto posto. Quando i primi tre hanno iniziato a prendere le distanze dal gruppo, Jason Anderson di Monster Energy Kawasaki ha conquistato il quarto posto. Cinque minuti dopo l’inizio della gara di 20 minuti più un giro, Sexton aveva un vantaggio di 2,2 secondi su Tomac, che aveva superato Webb di quattro secondi.
I primi tre hanno corso quella formazione per diversi giri. Dietro di loro, Plessinger ha portato la sua KTM al quarto posto e Justin Barcia, Roczen, Anderson è arrivato quinto. Davanti, Sexton ha allungato lentamente il suo vantaggio di oltre cinque secondi. Un quasi incidente potrebbe essere entrato nella testa di Sexton e aver portato a un vero incidente; con poco più di sei minuti e mezzo rimasti sul cronometro della gara è scivolato di lato da un piccolo salto e si è schiantato contro unaprotezione. Tomac ha preso il comando mentre Sexton è risalito al secondo posto.
Ma i guai di Sexton non erano finiti. Webb era in movimento e con 48 secondi rimasti sul cronometro Webb ha utilizzato una linea unica lungo la sezione ritmica finale della pista per superare Sexton. Quando i corridori hanno preso bandiera bianca, Webb era a 4,3 secondi da Tomac.
Poi è stato il turno di Tomac di commettere un errore non forzato. Nell’ultimo giro, è atterrato goffamente di fronte a un piccolo salto, ha perso l’equilibrio ed è uscito di pista. Tomac si è ripreso ma è sembrato fuori tempo per l’ultimo giro mentre Webb ha lanciato una feroce carica. Webb aveva la sua linea veloce nella sezione ritmica che Tomac non stava facendo, e mentre i due corridori si avvicinavano all’ultima curva, la linea più veloce di Webb si è avvicinata di poco dandogli il passaggio. Tomac ha vinto meno di un secondo davanti a Webb.
La vittoria di Tomac è stata la sua 48esima vittoria nel Supercross, che lo ha messo in parità per il terzo maggior numero di vittorie di tutti i tempi con Ricky Carmichael, che ha chiamato la gara dallo stand dell’annunciatore.
Jett Lawrence was smooth, patient, and fast on the challenging Oakland track. His dominant win extended his points lead to 20 just four races into the Western Regional 250SX Class season. Photo Credit: Feld Motor Sports, Inc.
Nella classe 250SX della regione occidentale, RJ Hampshire di Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing ha conquistato l’Holeshot davanti a Cameron McAdoo di Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, Jett Lawrence, Matt Moss. I primi tre hanno messo a segno tempi veloci e senza lottare tra loro hanno creato un distacco dal resto del gruppo. A due minuti dall’inizio della gara di 15 minuti più un giro, solo due secondi separavano i primi tre. Quando McAdoo ha lasciato cadere il suo front-end nelle whoops, Lawrence ha capitalizzato l’errore. Il pilota della Honda ha preso il secondo posto e ha messo gli occhi su Hampshire 2.6 più avanti in pista.
Pierce Brown di Troy Lee Designs Red Bull GASGAS Factory Racing aveva spinto in avanti dopo una brutta partenza e presto si è ritrovato sulla ruota posteriore di McAdoo. Cinque minuti dall’inizio della gara, l’Hampshire aveva esteso il suo vantaggio a 3,2 secondi mentre Lawrence, McAdoo e Brown erano raggruppati in una battaglia per il secondo. Poi Hampshire ha perso l’anteriore in una curva stretta e ha rinunciato al suo vantaggio. È risalito quando il gruppo di tre era su di lui e si è spinto immediatamente al terzo posto.
Da lì Lawrence si è gradualmente allontanato dai tre corridori dietro di lui. Una battaglia accesa direttamente dietro quel gruppo per il quinto posto tra Max Vohland della Red Bull KTM, Levi Kitchen della Monster Energy Yamaha Star Racing e Lopes. Hampshire è arrivato secondo mentre Brown ha attaccato McAdoo per il terzo. Brown ha preso il posto, ma un errore ha permesso a McAdoo di bloccare il passaggio, abbattendo Brown nel processo. Brown è risalito subito in una battaglia con Levi Kitchen per il quarto posto.
Jett Lawrence aveva ottenuto più di 15 secondi di vantaggio alla fine della gara. Ha ottenuto la sua terza vittoria in soli quattro round della stagione della divisione. Hampshire ha ottenuto il secondo posto e McAdoo è arrivato terzo. Vale la pena notare che sia Hampshire che McAdoo si stanno riprendendo dagli infortuni e cercano di avere di più per Lawrence quando la Western Regional 250SX Class riprenderà il 25 marzo.
La serie di gare si sposterà verso est il prossimo sabato sera, 25 febbraio,
all’AT&T Stadium di Arlington, in Texas, per la seconda gara dell’anno in formato Triple Crown.
L’evento mette i corridori l’uno contro l’altro in tre eventi principali separati per determinare l’ordine di arrivo generale della serata. La gara del Texas riattiva i corridori della classe 250SX della regione orientale e ospita un’altra gara SX Futures di giovani talenti in competizione per ottenere la licenza di corsa professionale.
Come ogni Monster Energy AMA Supercross del 2023, anche l’evento paga punti per il nuovissimo Campionato del mondo SuperMotocross. La nuova serie comprende le stagioni Supercross e Pro Motocross, oltre a due gare di playoff che portano a una finale. Il campione della classe 450 guadagna $ 1.000.000 e il campione della classe 250 guadagna $ 500.000.
450SX Class podium (riders left to right) Cooper Webb, Eli Tomac, and Chase Sexton. Photo Credit: Feld Motor Sports, Inc.
250SX Class podium (riders left to right) RJ Hampshire, Jett Lawrence, and Cameron McAdoo. Photo Credit: Feld Motor Sports, Inc.
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OAKLAND – Race Report!!!
SUPERCROSS ROUND #2 RECAP | OAKLAND | FEB 18, 2023
Tomac Wins Oakland Supercross by Less Than One Second
Jett Lawrence Calm, Cool, and Fast for the 250SX Class Victory in Oakland
Tomac’s 48th 450SX Class win ties him with Ricky Carmichael for third all-time.
Monster Energy Yamaha Star Racing’s Eli Tomac took the checkered flag with a thrilling final lap defense inside RingCentral Coliseum in Oakland, California for the re-scheduled Round 2 of the 2023 Monster Energy AMA Supercross season.
The Monster Energy AMA Supercross season lit up the Oakland sky for the 15th year of racing. RingCentral Coliseum delivered incredible action to the Northern California race fans. Photo Credit: Feld Motor Sports, Inc.
After a last-lap blitz Red Bull KTM’s Cooper Webb finished less than one second behind Tomac in the event that also pays points toward the inaugural 31-round SuperMotocross World Championship. Team Honda HRC’s Chase Sexton took the final podium spot after leading much of the race as the 17-round season puts six races in the books for 2023. The rescheduled race brought the Western Regional 250SX Class riders back into action and Team Honda HRC’s Jett Lawrence used patience to get the win in a dramatic race.
Tomac wasn’t flawless but he was fast. He took his 48th career Supercross win and stretched his points lead to seven after six races. Photo Credit: Feld Motor Sports, Inc.
Chase Sexton grabbed the Holeshot in the 450SX Class Main Event with Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing’s Christian Craig, Tomac, Webb, and Red Bull KTM’s Aaron Plessinger following. Webb wasted no time getting into second with Tomac right behind and Progressive Insurance ECSTAR Suzuki’s Ken Roczen jumping into fourth. As the top three began to distance themselves from the pack, Monster Energy Kawasaki’s Jason Anderson took over fourth place. Five minutes into the 20-minute plus one lap race Sexton held a 2.2 second lead over Tomac, who’d gapped Webb by four seconds.
The front three ran that formation for several laps. Behind them, Plessinger put his KTM into fourth place and Roczen, Anderson, and Troy Lee Designs Red Bull GASGAS Factory Racing’s Justin Barcia scrapped for fifth. Up front, Sexton slowly stretched out his lead past five seconds. A near-crash may have gotten into Sexton’s head and led to an actual crash; with just over six and a half minutes left on the race clock he slipped sideways off a small single and crashed into a corner marker. Tomac took over the lead while Sexton remounted in second place.
But Sexton’s troubles weren’t over. Webb was on the move, and with 48 seconds left on the race clock Webb used a unique line down the track’s final rhythm section to get past Sexton. When the riders took the white flag, Webb was 4.3 seconds behind Tomac.
Then it was Tomac’s turn to make an unforced error. On the final lap, he landed awkwardly into the face of a small jump, got off-balance, and veered off the track. Tomac recovered but looked off-time for the final lap while Webb laid down a fierce charge. Webb had his fast line in the rhythm section that Tomac wasn’t doing, and as the two riders approached the final turn Webb’s faster line came up just short giving him the pass. Tomac took the win less than a second ahead of Webb. Tomac’s win was his 48th
Supercross victory, putting him into a tie for third-most all-time wins with Ricky Carmichael, who called the race from the announcer’s booth.
Jett Lawrence was smooth, patient, and fast on the challenging Oakland track. His dominant win extended his points lead to 20 just four races into the Western Regional 250SX Class season. Photo Credit: Feld Motor Sports, Inc.
In the Western Regional 250SX Class Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing’s RJ Hampshire grabbed the Holeshot ahead of Monster Energy Pro Circuit Kawasaki’s Cameron McAdoo, Jett Lawrence, BarX Suzuki’s Matt Moss, and Muc-Off FXR ClubMX Yamaha’s Enzo Lopes. The top three put down fast times and without battling each other pulled a gap on the rest of the field. Two minutes into the 15-minute plus one lap race only two seconds separated the top three. When McAdoo dropped his front end in the whoops Lawrence capitalized on the mistake. The Honda rider took over second place and set his sights on Hampshire 2.6 further up the track.
Troy Lee Designs Red Bull GASGAS Factory Racing’s Pierce Brown had pushed forward from a bad start and soon was on McAdoo’s rear wheel. Five minutes into the race Hampshire had extended his lead to 3.2 seconds while Lawrence, McAdoo, and Brown were clumped together in a battle for second. Then Hampshire lost the front end in a tight corner and gave up his advantage. He remounted as the pack of three was on him and pushed into the third place spot immediately.
From there Lawrence gradually pulled clear of the three racers behind him. A battle heated up directly behind that pack for fifth place between Red Bull KTM’s Max Vohland, Monster Energy Yamaha Star Racing’s Levi Kitchen, and Lopes. Hampshire reached second as Brown attacked McAdoo for third. Brown took the spot, but a mistake allowed McAdoo to block pass his way back by, taking Brown down in the process. Brown remounted right into a battle with Levi Kitchen for fourth.
Jett Lawrence had pulled more than a 15 second lead at the end of the race. He grabbed his third win in only four rounds of the division’s season. Hampshire landed the second place spot, and McAdoo took third. It’s worth noting both Hampshire and McAdoo are recovering from injuries and look to have more for Lawrence when the Western Regional 250SX Class resumes on March 25th.
The race series moves east next Saturday night, February 25th,
to AT&T Stadium in Arlington, Texas for the second Triple Crown format race of the year.
The event pits the racers against one another in three separate Main Events to determine the night’s overall finishing order. The Texas race reactivates the Eastern Regional 250SX Class racers as well as hosts another SX Futures race of young talents competing to earn their pro racing license.
Like every 2023 Monster Energy AMA Supercross the event also pays points toward the brand-new SuperMotocross World Championship. The new series encompasses the Supercross and Pro Motocross seasons as well as two Playoff races leading to a Final. The 450 Class champion earns a $1,000,000 payout and the 250 Class champion pockets $500,000.
All 31 rounds of the premier off-road motorcycle series stream live on Peacock with select rounds broadcast domestically on NBC, USA Network, and CNBC. Tickets are on sale now for the eleven remaining 2023 Monster Energy AMA Supercross events, 11 Pro Motocross races, and two SuperMotocross Playoffs and Final. For the full race schedule as well as highlight videos, race results, and more, please go to SupercrossLIVE.com.
450SX Class podium (riders left to right) Cooper Webb, Eli Tomac, and Chase Sexton. Photo Credit: Feld Motor Sports, Inc.
250SX Class podium (riders left to right) RJ Hampshire, Jett Lawrence, and Cameron McAdoo. Photo Credit: Feld Motor Sports, Inc.