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Credit ‘Adam Wheeler/OTOR’
Sanayei è equipaggiato con una moto da corsa Kawasaki più veloce
Il vincitore della gara del Campionato Europeo EMX250 2016 Darian Sanayei sta iniziando a fare bene del suo potenziale come corridore di Grand Prix nella sua seconda stagione ai Mondiali FIM, ma il 21enne Bike it Dixon Racing Team Kawasaki potrebbe essere la chiave del suo successo.
Sanayei è andato 6-2 e ha mancato il suo primo podio al Redsand per il Gran Premio della Comunità Valenciana lo scorso fine settimana; il momento clou del weekend è la sua carica enfatica alla ruota posteriore del campione del mondo imbattuto Pauls Jonass nella seconda manche. L’americano ha anche aperto la strada a Neuquen, in Argentina, nella prima serie, prima di incontrare problemi tecnici.
Il #57 è l’unico corridore MX2 per la squadra britannica e Dixon ha conservato alcune idee ingegneristiche per ridurre il peso e aumentare la potenza del KX250F per competere con le Factory KTM e Husqvarnas. Concetti come la scatola di presa d’aria in carbonio e altre parti interne significano che la moto da corsa di Sanayei può essere sperimentalmente nelle prime fasi di sviluppo.
“Ho lavorato duro quest’inverno e sono fiducioso e come se dovessi essere davanti”, ha detto Sanayei in Spagna. “Purtroppo nel primo paio di turni sono accaddute alcune cose che non mi hanno permesso di finire un paio di manche, ma la moto ha fatto entrambe le gare oggi(RedSand n.d.r.) e in entrambe le occasioni ho avuto il miglior tempo sul giro, il che è stato piuttosto interessante.”
“Al banco hanno detto che la moto è di circa 5 cavalli di potenza in più rispetto la mia seconda moto. Posso sentirlo definitivamente “, ha detto. “Va bene e non mi sento come se mi mancasse potenza con gli altri ragazzi”.
Sanayei è spesso sembrato intimidito dalle lotte nei Grand Prix nel 2017 e ha lottato in condizioni di sabbia e caldo in particolare, ma sembra magro e forte ed è equipaggiato con una delle migliori moto del collettivo giapponese per avere un ulteriore impatto sulla MX2.
“Sta arrivando, sicuramente”, riassume. “Non voglio solo salire sul podio, voglio vincere. Questo è quello per cui sto lavorando. Sarò contento del podio, ma sparo per le vittorie “.
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Credit ‘Adam Wheeler/OTOR’
Sanayei fully armed with faster Kawasaki race bike
2016 EMX250 European Championship race winner Darian Sanayei is starting to make good on his potential as a Grand Prix star in his just second season at FIM world championship level but the 21 year old’s Bike it Dixon Racing Team Kawasaki could be key to his success.
Sanayei went 6-2 and just missed out on his maiden podium appearance at Redsand for the Grand Prix de la Comunitat Valenciana last weekend; the highlight of the weekend being his emphatic charge to the rear wheel of unbeaten world champion Pauls Jonass in the second moto. The American also led the way at Neuquen, Argentina in the series opener before experiencing some technical trouble.
#57 is the sole MX2 racer for the British squad and Dixon has preserved with some engineering ideas to drop weight and boost power of the KX250F in order to compete with the works KTMs and Husqvarnas out of the gate. Concepts like the carbon air intake box and other internals means that Sanayei’s racebike can be temperamental in the early stages of development.
“I’ve been working hard this winter and I feel confident and like I should be at the front,” Sanayei said in Spain. “Unfortunately we had some things happen in the first couple of rounds that didn’t let me finish for a couple of motos but the racebike made both races today and both times I had the fastest lap-time, which was pretty cool.”
“On the dyno they said the racebike is about 5 horsepower difference over my second bike. I can feel it definitely,” he said. “It pulls good and I don’t feel like I am lacking with the other guys.”
Sanayei often appeared overawed by the demands of Grand Prix in 2017 and struggled in sand and hot conditions particularly but is looking lean and stronger and is equipped with arguably one of the best bikes among the Japanese collective to make further impact on MX2.
“It is coming, for sure,” he summarises. “I don’t just want to be on the podium, I want to win. That’s what I am going for. I’ll be happy with the podium but I’m shooting for wins.”
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