NUOVA YAMAHA YZ450F m.y. 2018

La performante motocross da 450 cc di Iwata si presenta per il 2018 con nuovi motore, telaio e plastiche ed un’anima tecnologicamente avanzata grazie alla prima app Power Tuner per smartphone al mondo.

Gerno di Lesmo (MB), 12 giugno 2017 – Yamaha YZ450F è universalmente considerata una delle moto da cross più performanti. Un mezzo rivoluzionario che, grazie alle sue caratteristiche stilistiche e tecniche, ha offerto negli anni ad ogni appassionato del tassello la possibilità di conoscere le prestazioni da moto ufficiale.

Per il 2018, la Casa di Iwata presenta una nuova edizione della 450 cc completamente rinnovata sia dal punto di vista tecnico che stilistico grazie al pratico avviamento elettrico e al sistema wireless che la collega alla prima app al mondo che ne permette il setting.

Dotata di componenti tecnologicamente avanzate e in grado di erogare una potenza straordinaria grazie al suo telaio agile e maneggevole, la nuova YZ450F sarà disponibile nelle Concessionarie Ufficiali Yamaha a partire da agosto 2017.

Nuove grafiche e cerchi.

La nuova YZ450F presenta un design più snello che si arricchisce con nuove grafiche. I cerchi blu, inoltre, ne esaltano il DNA Racing.
Principali innovazioni tecniche:

• Nuovo telaio a doppio trave a rigidità elevata
• Nuovi supporti motore per centralizzare le masse
• Sella più stretta e più bassa per migliorare la mobilità del pilota
• Struttura più snella e compatta
• Sospensioni ottimizzate per adeguarsi al nuovo telaio
• Ammortizzatore posteriore Kayaba ridisegnato con KYB<1>®</1> serbatoio più capiente
• Compatto serbatoio del carburante da 6,2 litri
• Nuove grafiche e cerchi blu

CYPRESS, Calif. – Yamaha Motor Corporation, USA, today unveiled an entirely reimagined 2018 YZ450F with electric start featuring the world’s first smartphone engine tuning app on a production motocross bike. An all-new engine, new frame, new bodywork and more are also major focal points of the extensive model redesign.

“The 2018 YZ450F with all-new technology, power and performance connects YZ riders to their bikes like never before and will launch Yamaha riders into the victory zone when bikes hit dealers in July,” said Mike Doughty, Yamaha’s General Manager of Motorcycle Operations. “With the all-new design and performance features of the 2018 model, the YZ450F enters a new era of advanced racing technology that brings the ultimate balance of power, confidence and customization to Yamaha riders.”

The 2018 YZ450F utilizes an all-new engine design that features a new cylinder head, piston, cam shaft profiles, cylinder geometry and more – all working together to deliver class leading power, with even more controllability. Its bilateral beam frame is all-new with an optimized engine mounting position to improve the machine’s rigidity balance, improving cornering ability, and traction.

Prima app “Power Tuner” per moto di serie.

YZ450F è la prima motocross di serie dotata di un sistema wireless per il setting della ECU motore. Grazie all’app “Power Tuner”, progettata specificamente e compatibile con smartphone con i sistemi iOS e Android, i futuri proprietari potranno regolare le prestazioni del motore in funzione del miglior stile di guida da adottare in base alle condizioni del percorso e ai mutamenti climatici. L’app permette infatti di cambiare le mappature della centralina motore in modo facile e veloce, caricandole tramite il sistema Wi-Fi della centralina CCU, per delle impostazioni ancora più evolute.

Inoltre, la funzione “log” permette di salvare le proprie preferenze riguardo a località, condizioni e setting della moto in modo da poter “archiviare” indicazioni sulle diverse modalità di guida. Questa rivoluzionaria app può anche analizzare una serie di dati come i setting da adoperare in occasione di gare, gli intervalli di manutenzione, la diagnostica del sistema, il tempo di funzionamento del motore e altro ancora.

L’applicazione Power Tuner non solo rende possibile modificare la mappatura del motore in modo estremamente accurato, ma permette anche di condividere le proprie impostazioni con il team o con gli amici, trasformando così il sistema in uno strumento unico che facilita la comunicazione ed esalta le prestazioni del pilota.

WORLD’S FIRST PRODUCTION POWER TUNER APP

The 2018 YZ450F is the world’s first production motocross bike with a wireless smartphone based engine tuner. The all-new Yamaha Power Tuner iOS^® and Android^® App and communication control unit connects the rider with the bike like never before. The new Yamaha Power Tuner App can make fuel and ignition mapping changes – uploaded wirelessly to the bike via the onboard Wi-Fi system – for the ultimate in track-side tuning. A “Log” function allows you to make notes about your riding location, conditions, bike settings and more, giving you a baseline for future rides. The app can also monitor a range of information such as RPM, throttle position, engine coolant temperature and more. There is also a maintenance function with customizable trip meters to monitor run times for items you decide.

The new Yamaha Power Tuner App released with the 2018 YZ450F makes it possible to modify engine mapping in even greater detail than before. It also allows users to share settings among their team or with friends (along with other information) thus evolving the system into a tool that helps facilitate communication.

Avviamento elettrico compatto e leggero.

Utilizzando un motorino d’avviamento compatto ed una batteria ultraleggera agli ioni di litio, YZ450F m.y. 2018 porta nel mondo delle competizioni la praticità dell’avviamento a pulsante, utile per ripartire senza problemi e per una guida più rilassata.

ALL-NEW ELECTRIC START

Utilizing a compact starter motor and ultra-lightweight lithium-ion battery, the 2018 YZ450F brings the convenience of push-button starting to the racetrack for effortless restarts under pressure and relaxed riding when the clock isn’t ticking. Powered by a high-capacity and ultra-lightweight lithium-ion battery, the system adds minimal weight.

Nuovo motore.

Per la nuova YZ450F, Yamaha ha perfezionato il caratteristico cilindro rovesciato, una soluzione originale con lo scarico rivolto all’indietro ed il sistema di aspirazione downdraft montato anteriormente, adottandone uno più leggero. Il motore è stato riposizionato all’interno del nuovo telaio, con un’angolazione leggermente più verticale per ottimizzare la distribuzione dei pesi, e presenta nuovi profili delle camme, un nuovo albero ed un design più robusto del pistone “box bridge” a compressione elevata con spinotto rivestito in DLC (Diamond-like-Carbon). Il corpo farfallato, inoltre, è un Mikuni® da 44 mm. Tutti questi miglioramenti offrono al pilota un prodotto eccellente che bilancia sapientemente potenza, controllo e reattività per un risultato eccezionale.

Trasmissione e frizione sono state riviste per offrire una connessione più diretta ed una resistenza superiore. Gli ingranaggi ristudiati con una superficie più ampia, i nuovi dischi della frizione e lo spingidisco più rigido contribuiscono inoltre ad aumentare le performance di YZ450F.

Prestazioni e distribuzione dei pesi sono stati aumentati grazie ai radiatori più larghi ed orientati verso il flusso d’aria in arrivo, garantendo in questo modo un miglior raffreddamento anche in occasione delle gare più impegnative.

L’innovativo ed “avvolgente” tubo di scarico, rivisto anche nella struttura, migliora la centralizzazione delle masse e l’erogazione di potenza.

Il nuovo design sposta la sezione posteriore del tubo di scarico molto più in avanti, consentendo così di posizionare ilsilenziatore vicino al baricentro.

Il Launch Control System (LCS), si conferma parte integrante del carattere del nuovo motore, per offrire partenze in gara più rapide e fluide.

Aumentando il controllo al momento delle accelerazioni al cancelletto, l’LCS ottimizza l’erogazione di potenza ed assicura al pilota di arrivare alla prima curva in testa del gruppo.

Principali innovazioni tecniche:

• Nuova testa cilindro più leggera
• Nuovi profili delle camme e nuovo albero motore
• Power Tuner con nuova app wireless
• Nuovo avviamento elettrico leggero con batterie agli ioni di litio
• Motore riposizionato all’interno del telaio, con inclinazione più verticale
• Pistone più resistente a compressione elevata, con spinotto rivestito in DLC
• Corpo farfallato Mikuni da 44 mm
• Radiatori più larghi
• Posizione del silenziatore più centrale

NEW ENGINE

For 2018, Yamaha has refined its distinct rearward-slanted cylinder design for the YZ450F engine – complete with a rear exhaust and forward-mounted downdraft intake system. The all-new cylinder head is lighter and the cylinder slant is more upright to work with the bike’s updated frame for optimized front weight distribution. Inside, the engine features new cam shaft profiles, a new crankshaft, a stronger high-compression “box bridge” piston design with a DLC-coated (Diamond-like Carbon) piston pin, and now breathes through a new 44mm Mikuni^®throttle body. Together, these updates give the rider an ideal balance of 450cc class power with exceptional control and response.

The transmission and clutch have been overhauled for a more direct connection as well as enhanced durability. Revised gears with a wider surface area, updated clutch plates and a stiffer outer pressure plate all combine to boost controllability and durability.

The YZ450F radiators and exhaust have also been modified for improved performance and weight distribution. The updated radiators are larger and angled more directly in the incoming air stream for improved cooling under the most demanding race conditions. The innovative wraparound exhaust pipe design improves mass concentration and improves power development, with revised geometry for 2018. This layout moves the rear end of the exhaust pipe farther forward and enables a muffler position close to the center of the mass.

Returning for the 2018 model, Yamaha’s Launch Control System (LCS) is integrated into the YZ450F for optimized engine output that results in a quicker, smoother race start, boosting controllability out of the gate and ensuring the rider has the best chance to get the holeshot and lead the competition into the first turn.

Nuovo telaio in alluminio ed ergonomia ottimizzata.

YZ450F m.y. 2018 è dotata di un telaio a doppia trave che ne perfeziona ulteriormente la guidabilità istintiva che l’ha resa tanto famosa e, soprattutto, vincente.

I montanti del telaio principale sono stati rivisti per migliorarne la rigidità, mentre il nuovo disegno del telaietto ed i nuovi supporti del motore contribuiscono alla centralizzazione delle masse ed offrono l’equilibrio ideale tra sensibilità in curva e rigidità sui rettilinei.

Intorno al telaio completamente riprogettato, YZ450F adotta nuove plastiche, dal muso alla coda, che la rendono più leggera e compatta e, al contempo, le conferiscono un look più tagliente ed una migliore ergonomia, facilitando così i movimenti durante la guida.

Il serbatoio più compatto da 6,2 litri e l’airbox ridisegnato e posizionato in alto, insieme ai nuovi convogliatori concavi dei radiatori, offrono una presa più stretta per le ginocchia, migliorando non solo l’estetica, ma anche il controllo.

La larghezza della sella è stata ridotta di 9 mm in larghezza e, verso il parafango posteriore, è più bassa di quasi 20 mm per un profilo più piatto che permette una migliore mobilità del pilota negli spostamenti avanti/indietro.

NEW FRAME AND OPTIMIZED ERGONOMICS

The all-new compact bilateral beam frame of the YZ further refines the instinctive handling. Redesigned upper frame bracing, rear frame spars and all new engine mounts centralize mass and increase rigidity on lateral, horizontal and vertical axis to provide an ideal balance between cornering feel and straight-line rigidity. Simply, the new frame was designed to improve contact to the ground and provide the best possible balance of stiffness for bump absorption, and effortless cornering.

Surrounding this fully redesigned chassis, the 2018 YZ450F features a new lighter, compact body from tip to tail. The radiator shrouds incorporate a new air duct with a concave shape that not only improves styling, but is also narrower for better knee grip and overall rider movement. The seat height has been reduced by 8mm towards the front and almost 20mm lower at the tail end, giving the rider better maneuverability on the bike.  

Sospensioni evolute KYB.

La forcella facilmente regolabile KYB offre un eccellente bilanciamento tra maneggevolezza ed assorbimento degli impatti, per prestazioni vincenti. 

Il design AOS (aria e olio separati), considerato da molti tra i sistemi più efficaci sul mercato, offre una straordinaria sensibilità a basse velocità e stabilità a velocità elevata oltre ad avere il vantaggio di essere facilmente regolabile.

L’ammortizzatore posteriore KYB è stato modificato per adattarsi al nuovo telaio ed ha una molla più leggera per ridurre il peso. Per mantenere l’efficacia della sospensione nelle competizioni più lunghe, la capacità del serbatoio olio cresce di 30 cc.

Nuove grafiche e cerchi.

La nuova YZ450F presenta un design più snello che si arricchisce con nuove grafiche. I cerchi blu, inoltre, ne esaltano il DNA Racing.
Principali innovazioni tecniche:

• Nuovo telaio a doppio trave a rigidità elevata
• Nuovi supporti motore per centralizzare le masse
• Sella più stretta e più bassa per migliorare la mobilità del pilota
• Struttura più snella e compatta
• Sospensioni ottimizzate per adeguarsi al nuovo telaio
• Ammortizzatore posteriore Kayaba ridisegnato con KYB<1>®</1> serbatoio più capiente
• Compatto serbatoio del carburante da 6,2 litri
• Nuove grafiche e cerchi blu

I Concessionari Ufficiali Yamaha potranno inoltre fornire ai piloti professionisti una ricca gamma di componenti GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) per la propria YZ450F.

EASILY TUNED KYB® COIL SPRING SUSPENSION

The industry-leading, fully adjustable KYB^® coil spring-type fork with speed sensitive damping provides exceptional balance between handling and bump absorption for race-winning performance. The KYB^® shock boasts new damping characteristics to match the new chassis. The reservoir has been increased 30cc to increase damping control during long motos.

Available in either Team Yamaha Blue or White color schemes, complete with the onboard Communication Control Unit (CCU) and the Yamaha Smartphone Power Tuner App, the all-new 2018 YZ450F will arrive at Yamaha dealers starting in August 2017 with a MSRP of $9,199.

More information on the 2018 YZ450F and all Yamaha motocross models can be found at www.yamahamotorsports.com/motocross.