Immagine by Racerxonline.com

Per Chad Reed non è ancora chiaro su quale moto che guiderà nel 2011.

Ancora non sa come sarà il suo futuro,ma Chad Reed di fatto rimane sereno. L’australiano vuole essere sulla griglia di partenza di Anaheim 1 SX l’8 Gennaio 2011. Da un intervista di Racer X(CLICCA QUI PER L?INTERVISTA ORIGINALE). Ecco alcuni estratti dei pezzi più importanti.

RacerX: Tu sei uno dei pochi piloti che non hanno un manubrio per la stagione 2011, cosa sta succedendo?
Chad Reed. “Non molto in realtà (ride) Io cerco di vivere giorno per giorno e vedere cosa succede mi sono trovato da solo in questa posizione e io dico che tutto succede per una ragione. Ho avuto qualche proposta, ma niente di veramente mi interessava. Ho provato sulla pista Yamaha in California per delle prove. E ‘stato bello tornare lì. E’ sorprendente come le cose cambiano,non mettevo piede su quella terra per anni e improvvisamente, si torna indietro e dopo solo un’ora o due, ti senti come se non l’hai mai lasciata. ‘pazzesco “.

Sei tornato in Australia per un motivo, quale?
“Volevo solo fare esperimenti con diverse squadre, bastava vedere quello che poteva essere buono per me … Il mio obiettivo primario è quello di trovare una moto che mi si adatta e lavorare con una squadra che mi piace personalmente. Cerco di non prendere una decisione basata sulla paura. Ho persone che mi sostengono, sanno che voglio tornare alla concorrenza e, come ho detto sopra, mi metto da solo in questa posizione e Lo farò. Sono pronto al peggio, che non è quello di non guidare il prossimo anno, non è questo l’obiettivo. So di essere ancora in grado di vincere gare e campionati. So anche che la crisi economia rende difficile ma sono motivato. “

Qual è la posizione in cui si dice di essere ora?
“Ho firmato due anni con Kawasaki e mi metto in posizione per partire. Credo che la gente sa che il 2010 è stato molto difficile per me a molti livelli. Ho sperimentato alti e bassi e la soddisfazione finale di diventare un padre. C’erano un sacco di emozioni contrastanti. A livello professionale, è stato orribile. Non dico ora che il team Kawasaki è stato male. ‘solo che non era per me, questo è tutto. Non mi ha “vestito” personalmente. Quando guardi i miei risultati, non c’è dubbio su questo. (…) ero totalmente impreparato all’inizio della stagione, queste sono cose che non dovrebbe accadere. Mi sono trovato nel posto sbagliato al momento sbagliato. Si aggiunge l’ifezione del-Epstein Barr. Quando si vedono i segni, si deve saper riconoscere e non ignorarli. Ho imparato molto quest’anno “.

Tutto ciò che ti manca ora è un manubrio?
“Sì ed è frustrante non trovarlo. Mi è piaciuta molto la corsa di Newcastle (Reed vince il primo turno degli Australian SX, ndr), mi sono sentito che avevo ancora del fuoco in me. L’anno 2010 non mi ha ricambiato. Molta gente ha detto che ho usato il virus di Epstein-Barr come una scusa, ma non è vero. Ero completamente fuori dal mondo tutto l’anno e non ho potuto far nulla. Per fortuna ero circondato da persone buone intorno a me. Alla fine della giornata ho la fortuna di essere dove sono. Non ho bisogno di trovare finanziariamente un manubrio per il prossimo anno (…) Detto questo, sono sicuro che troverò qualcosa e sarò a Anaheim 1. “

La stagione 2011 di Supercross sulla carta è quella dove i contendenti al titolo sono più numerosi, sarebbe un peccato non vederti lì ..(vedi Pentolino,lo dicono anche quelli di Racer X!)
“(…) Non voglio sembrare presuntuoso, ma nella mia prima gara di SX vincente a Newcastle, ho controllato la gara. Non ho mai sentito che un pilota potesse impensierirmi. Tutto è stato così facile. Ho capito che qualcosa quella notte e voglio portarlo a Anaheim 1. Naturalmente ci saranno molti contendenti per il titolo ma è sempre così ogni anno. Ho vissuto con Vuillemin Lusk, Ferry, ecc. Solo un Pilota sarà sul gradino più alto del podio. (…) Mi piace essere in questa posizione di non sapere dove sto andando,fore a rotoli. L’obiettivo è di essere ad Anaheim. Ho fiducia nel mio agente Steve Astephen e la sua squadra. Penso che possiamo farcela “.

Adattato e tradotto da Stephan Legrand di motoverte.com