JEREMY SEEWER – IL CAMBIAMENTO
A parte il fatto che il pilota della Kawasaki Factory Jeremy Seewer deve ancora conquistare un campionato del mondo di motocross, deve essere abbastanza soddisfatto della sua carriera, una carriera piena di primi due piazzamenti nei campionati del mondo MX e 13 vittorie nei Gran Premi, cinque in MX2. e otto in MXGP. La maggior parte dei ciclisti sognerebbe un risultato del genere.
Seewer, arrivato sulla scena del Gran Premio nel 2015, è riuscito a finire secondo nella classe MX2 nel 2017, per poi proseguire con l’ottavo posto nella MXGP nel 2018, secondo nella MXGP nel 2019, 2020, 2021 e 2022, prima di finire terzo l’anno scorso e quel terzo posto è arrivato dopo aver lottato intorno al 10° posto all’inizio della classifica a punti.
Il pilota Kawasaki, sempre amichevole e aperto, ha fatto il grande passaggio dal team ufficiale Yamaha, dove ha corso negli ultimi sei anni, alle moto verdi e, anche se sente che potrebbe volerci un po’ di tempo per raggiungere la sua vera velocità sulla nuova moto, è molto emozionato per la prossima stagione.
“L’ho guidato subito dopo la fine della stagione”, ha detto Seewer della nuova moto. “Solo per conoscerci e provare alcune cose, ma niente di serio, solo per avere un set-up di base, solo per provare alcune cose. Poi mi sono preso una pausa, perché è necessario con la stagione che abbiamo. Ho guidato la moto a dicembre per un po’, giusto per fare qualche giro, abituarmi alla moto e ora sono in Sardegna, a fare un po’ di cose sulle sospensioni e ora entriamo davvero nei test e iniziamo a rendere la moto come voglio che sia.”
Il suo tempo in Sardegna richiederà molto lavoro. Seewer sa che è necessario un duro lavoro poiché impostare qualsiasi moto ufficiale secondo i propri gusti richiederà tempo e pazienza e il pilota svizzero non vuole sentirsi frustrato in questo processo.
“Prima di tutto devo mettere a punto la moto. Ci vorrà tempo e non posso aspettarmi di essere pronto adesso o entro due settimane. Non sono stressato, mi prendo il mio tempo, sono paziente, faccio i compiti e spero di preparare tutto, ma senza mettermi pressione, perché questo non migliorerà le cose. Preparo la moto e fisicamente mi sto preparando da novembre con il mio corpo. Sto spingendo forte e cercando di fare un altro passo avanti e diventare sempre più forte ogni anno. Duro, duro lavoro e poi andiamo lì.
E, naturalmente, il suo compagno di squadra, l’ex campione del mondo MXGP Romain Febvre, è un pilota su cui dovrà concentrarsi, ma con così tanti ragazzi veloci nella classe 450, Seewer sa che è meglio che vada d’accordo con il francese, piuttosto che avere problemi personali tra loro.
“Io e Romain ci rispettiamo, eravamo compagni di squadra da Rinaldi nel 2019 e, sai, siamo entrambi ragazzi individuali, e lui fa il suo dovere per andare veloce, e io faccio il mio dovere per andare veloce. Forse le nostre strade si incrociano e finiamo per fare qualcosa di piccolo insieme, ma nel complesso, io vado per la mia strada e lui per la sua strada. Non in senso negativo, non è che farò quello che non fa lui. Lui sa di cosa ha bisogno e io so di cosa ho bisogno. Siamo entrambi abbastanza professionali da non disturbarci a vicenda. Penso che sia molto salutare tra noi e probabilmente ci spingeremo a vicenda in qualche modo. Non siamo molto vicini, il che è normale, ma non ci odiamo nemmeno. È un rapporto sano”.
Ora tieni d’occhio la Kawasaki verde di Seewer nelle prossime settimane e mesi e vediamo se riesce a migliorare il suo ruolo apparentemente sempre di damigella d’onore, una posizione in cui sembra ritrovarsi, stagione dopo stagione.
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JEREMY SEEWER – THE CHANGE
Apart from the fact that Kawasaki Factory rider Jeremy Seewer is yet to clinch a Motocross World Championship, he has to be pretty happy with his career, a career filled with top two finishes in the MX World Championships and 13 Grand Prix victories, five in MX2 and eight in MXGP. Most riders would dream of such an achievement.
Seewer, who arrived on the Grand Prix scene back in 2015 was able to finish second in the in the MX2 class in 2017, then followed that up with eighth in MXGP in 2018, second in MXGP in 2019, 2020, 2021, and 2022, before finishing third last year and that third place came after he struggled in around 10th early in the season points standings.
The always friendly and open Kawasaki rider made the big move from the Yamaha factory team, where he had raced for the last six years, to the green machines and while he feels it might take a while to get his true speed on the new bike, he is very excited for the coming season.
“I rode it just after the season ended,” Seewer said of the new bike. “Just to get to know each other and try some things, but nothing serious, just to get a base set-up, just to try some things. Then I took some time off, because that is necessary with the season we have. I rode the bike in December for a bit, just to get some laps in, get used to the bike and now I am in Sardinia, doing some suspension stuff and now we really get into testing and start to make the bike the way I want it.”
His time in Sardinia will take in a lot of work. Seewer knows that hard work is needed as setting up any factory bike to your liking is going to take time and patience and the rider from Switzerland doesn’t want to get frustrated in this process.
“First of all, I need to dial the bike in. It will take time and I can’t expect to be ready now or within two weeks. I am not stressed, I take my time, be patient, do my homework and hopefully get it all ready, but without putting myself under pressure, because that won’t make it better. Get the bike ready and physically I am preparing since November with my body. I am pushing hard and trying to put another step on top of it and get stronger and stronger each year. Hard, hard work and then we go there.”
And of course, his team-mate, former MXGP World Champion Romain Febvre is one rider he will need to focus on, but with so many fast guys in the 450 class, Seewer knows that he better get on well with the Frenchman, than have personal problems with each other.
“Me and Romain respect each other, we were team-mates in Rinaldi in 2019 and, you know, we are both guys who are individual, and he does his thing to go fast, and I do my thing to go fast. Maybe our paths cross and we end up doing something small together, but overall, I go my way and he goes his way. Not in a negative way, it isn’t like I will do what he doesn’t do. He knows what he needs, and I know what I need. We are both professional enough to not disturb each other. I think it is very healthy between us and we will probably push each other in some kind of way. We are not super close, which is normal, but we are also not hating each other. It is a healthy relationship.”
Now keep an eye on the green Kawasaki of Seewer in the coming weeks and months and let’s see if he can improve on that seemingly always bridesmaid role, a position he just seems to find himself in, season after season.
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