Già, rubrica che da tempo si voleva fare e, visto l’andazzo e la direzione presa di tutto questo mondo, ci sentiamo di dar voce a chi è appassionato e vuole dare le proprie considerazioni su qualsiasi argomento legato al motocross, che siano gare, esperienze di guida, test personali, visita ad eventi o prove ad invito e molto altro, la voce dei nostri follower prende forma e se ci sono considerazioni sensate le condividiamo, perchè siamo appassionati e ad oggi valutiamo tutto il nostro percorso.

E’ inammissibile che venga data possibilità a chi lavora dentro di dare voce a tutto ed esprimere qualsiasi considerazione che vuole, così noi ci sentiamo di condividere quanto un appassionato vive, siamo stati uno dei primi siti a generare contenuti live ma venivamo bloccati e oggi sembra essere all’ordine del giorno, si partecipa ad eventi e tutti possono pubblicare o usare un telefonino per registrare scene mentre si sta lavorando, per noi non c’è mai stato problema ma chi gestisce ci ha sempre vietato molte cose….così ora è la volta degli appassionati, diamo voce a loro e alle loro esperienze vissute!

Buona lettura!

Partendo dai lati positivi e quindi i piloti:
ADAMO: nota a parte per lui, secondo me ha rubato la scena a tutti. Un weekend magistrale, considerando anche che a soli 19 anni ha già una grinta devastante ed una notevole maturità nel correre….ricorda fortemente un altro siciliano che in MX2 fece faville :wink
Poi che dire, in MX2 sicuramente la rivelazione è stata anche Liam Everts, mai così in alto nelle ultime gare. Da notare che nella prima salita dopo il triplo – prima della serie di tornantini stretti – era l’unico a guidare in punta di piedi sulle pedane  mentre tutti gli altri erano seduti o poggiavano con la pianta del piede…finezze si, ma lo stile di guida inizia a farsi vedere e da i suoi frutti.
Geerts è veloce, molto, ma davvero troppo al limite ed incline all’errore. Alla lunga può pagare questi suoi errori.
Laengenfelder sembra in crescita finalmente questa stagione ed ha guidato bene. Senza la caduta avrebbe probabilmente vinto il GP. Un pò sottotono invece Benistant e soprattutto De Wolf.
MXGP: Herlings non sembra ancora a punto come gli anni scorsi, al sabato guidava rigido e un pò appeso alla moto. Forse devono ancora giocare con il setup della moto – ricordiamoci quanti problemi ha avuto la nuova moto con Webb e Musquin l’anno scorso – ma fatto sta che appena trovano la quadra, come nella seconda manche, sono cavoli amari per tutti…l’ho rivisto saltare le buche a due a due in ingresso curva come ai tempi d’oro e ha fatto la differenza girando in 49 mentre gli altri salivano a 51-52.
Prado continua nella sua marcia incessante, parte davanti, guida bene pulito e sembra aver fatto uno step decisivo quest’anno. E’ sicuramente molto convinto.
Idem Renaux, grintosissimo, una guida da spaccamoto, nelle prove entrava nel tornantino KTM a velocità stratosferiche nelle buche ed inseriva nel canale con moto ancora in aria…insieme a Herlings,Prado e Febvre è sicuramente un candidato al titolo.
Febvre un pò incostante in questo inizio di stagione ma da tenere sott’occhio, molto sciolto e la velocità c’è.

Vengo, purtroppo alle note negative, in questo trend che vedo tristemente continuare e peggiorare.
PADDOCK : una volta era gratuito, poi 15€, poi 20€ ora 30€ (ho sentito lamentele al botteghino) con quale risultato?
Sempre più team continuano nel portare questi motorhome. Tutto chiuso sigillato con vetro oscurato.
Io spettatore, pago 30€ per non riuscire ne a vedere i piloti ne le moto da vicino? Ma il bello del mx non è sempre stato assaporare l’atmosfera del paddock e toccare con mano le moto ufficiali??
Ma gli sponsors… che in tv a malapena si intravede il colore della moto, sono contenti? Quanta gente si fermava a vedere la moto, notando tutti i dettagli e di conseguenza gli sponsors?

PISTA: pian piano ogni anno viene ristretta la zona dedicata al pubblico, tra il tornantino KTM e la zona triplo i primi anni (2013 e seguenti) si poteva andare, ora è tutto chiuso,idem sotto il salto monster. Risultato: sempre meno punti visibili e pubblico sempre piu ammassato = meno visibilità
E poi… ma è possibile piazzare i paninari DAVANTI alla curva della zona dove c’è più pubblico togliendo visuale? Cioe cavolo proprio davanti alla curva piu vicina…idem dall’altro lato

Oppure montare una struttura gigantesca come quella Monster per poi dare la possibilità di salirci solo a pochi eletti

CARTELLONI: ma possibile che i cartelloni debbano essere alti 2 m? In qualsiasi punto della pista ci si mette oscurano parti importanti di curve e risulta difficile seguire bene l’azione come qualche anno fa. Ma non si può prendere esempio dall’america che son alti mezzo metro dando contemporaneamente la possibilità al pubblico pagante di vedere oltre a fare pubblicità allo sponsor? Guardate che roba al limite del ridicolo

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