A Beautiful Grand Prix Circuit

Scritto domenica 15 Gennaio 2023 alle 13:17.

Un bellissimo circuito da Gran Premio

Quando la stagione del FIM Motocross World Championship 2023 inizierà in Patagonia, in Argentina, ci sarà più di un po’ di eccitazione. Non solo per il fatto che si tratta della prima prova del Campionato più duro e storico del Mondo, ma anche per il fatto che siamo tornati in Argentina.

Tutti adorano Villa La Angostura, dal magnifico scenario, l’atmosfera vacanziera e, naturalmente, uno dei circuiti di motocross più belli del mondo. Anche il neozelandese Greg Atkins, che ha costruito il circuito, ha avuto una sorta di storia d’amore non solo con la zona, ma anche con le persone che hanno organizzato la gara.

“Non ho mai visto un posto simile”, ha detto Atkins della Patagonia. “È un po’ come alcune parti della Nuova Zelanda o della Svizzera, ma è anche molto diversa, anche l’atmosfera qui. Hai una delle foreste più belle del mondo. È una delle migliori organizzazioni con cui abbia mai lavorato e se hai visto com’era il posto prima che costruissimo la pista, puoi notare una grande differenza. La prima volta che sono arrivato qui, molte persone hanno detto che è così lontano e l’hanno paragonato al Messico o altro. Quando sono sceso dall’aereo, ero così sollevato, è semplicemente bellissimo qui.

Una delle sfide per i concorrenti di MXGP e MX2 sarà quello strano tipo di superficie noto come sabbia nera, un terreno vulcanico tipico della zona che crea molte insidie per i piloti a cui prepararsi.

“Quello che dirò è che è terreno vulcanico, e quello che devono ricordare non è una vera sabbia. Il terreno vulcanico è più morbido, ci si può muovere molto sopra ed è anche molto scivoloso. Posso prendere il mio bobcat e lavorare a più di un metro di profondità. Diventa molto ruvido e scivoloso e il modo in cui il terreno vulcanico si muove, penso che sia per questo che i corridori pensano che sia duro sotto. Direi che… Se entri in curva lento invece di aggredirla a volte scivoli lungo la parte superiore. Lo abbiamo comunque scavato, rippato e nella maggior parte dei punti è profondo un metro il lavoro, ma lo abbiamo fatto anche l’anno scorso.

Per quanto riguarda le condizioni di lavoro, Atkins non solo ha fatto buoni amici in Argentina, ma le condizioni di lavoro non sono seconde a nessuno quando si tratta di avere gli strumenti giusti per fare un circuito, che una volta era solo un’area vuota accanto a quell’enorme lago.

“È al top dello sport per il Grand Prix. Vogliono fare un buon lavoro, si impegnano molto, vogliono farlo alla perfezione e pianificano con largo anticipo. Voglio dire, ho contatti con queste persone durante tutto l’anno, e ci sediamo anche dopo l’evento e valutiamo cosa andava bene e cosa no. Non molti organizzatori lo fanno”.

Ora, con un paio di mesi di attesa, sai solo che quando arriveremo tutti il 10 marzo, saremo accolti da persone del posto amichevoli e allegre che, insieme al laborioso neozelandese, daranno gli ultimi ritocchi ad un impressionante impianto di motocross.

Autore: MXGP

Mentre leggi questo articolo, 15/1/2023 mancano 54 giorni!!!

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A Beautiful Grand Prix Circuit

When the 2023 FIM Motocross World Championship’s season begins in Patagonia, Argentina, there will be more than a little excitement. Not only for the fact it is the first round of the toughest and most historical Championship in the World, but also for the fact we are back in Argentina.

Everyone loves Villa La Angostura, from the magnificent scenery, the holiday vibe and of course one of the most beautiful motocross circuits in the World. New Zealander Greg Atkins, who built the circuit, has also had something of a love affair with not only the area, but also with the people who put together the race.

“I have never seen a place like it,” Atkins said of Patagonia. “It is a bit like some parts of New Zealand or Switzerland, but it’s also very different, also the atmosphere here. You have one of the most beautiful forests in the world. It’s one of the best organizations I have ever worked with, and if you saw how the place was before we built the track, you can notice a big difference. The first time I flew here, a lot of people said it’s so far away and they compared it to Mexico or whatever. When I got off the plane, I was so relieved, it’s just beautiful here.”

One of the challenges for the MXGP and MX2 competitors will be that strange type of surface that is known as black sand, a volcanic soil typical from the area that creates a lot of tricks for the riders to prepare themselves for.

“What I will say is, it is volcanic soil, and what they must remember it isn’t a proper sand. Volcanic soil is softer, you can move around a lot on it, and it is also really slippery. I can take my bobcat and bury the bucket more than a meter deep. It does get very rough and slippery and the way the volcanic soil moves, I think that is why the riders think it’s hard underneath. I would say that. If you come into the corner instead of biting into it, you slide along the top sometimes. We have been digging it up anyway, repairing it and in most places it’s a meter deep, but we also did that last year.”

As for the working conditions, Atkins has not only made good friends in Argentina, but the working conditions are second to none when it comes to having the correct tools to make a circuit, that was once, just an empty area alongside that huge lake.

“It is at the top of the sport for Grand Prix. They want to do a good job, they put a big effort in, they want to do it perfectly, and they plan well ahead. I mean I have contact with these people right throughout the year, and we also sit down after the event and evaluate what was good and what wasn’t. Not many organizers do that.”

Now, with a couple of months to wait, you just know when we all arrive on March 10, we will be greeted by friendly, happy locals that together with the hard-working New Zealander, will be putting the final touches to a very impressive motocross facility.

Author: MXGP

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