Ryan Dungey “l’opportunità di guidare Supercross nel 2023 era sul tavolo”

Una delle novità più significative della stagione 2022 è stato il ritorno in pista di Ryan Dungey al National Pro Motocross con il team Red Bull KTM. L’uomo con 9 titoli AMA, di cui 2 sul 250, ha colto tutti di sorpresa quando è uscito dal ritiro 5 anni dopo essersi ritirato dalle competizioni alla fine del 2017. Noto per la sua costanza, Ryan Dungey è entrato nella top 10 23 volte, una costretto al ritiro a Washougal. Sesto nel campionato Outdoor 450 dopo aver firmato 11 prime 5 posizioni, a Ryan Dungey è stata offerta la possibilità di tornare in Supercross nel 2023; offerta che alla fine rifiuta alla fine della stagione 2022. Ospite dell’ultimo PulpMxShow, Ryan Dungey ha spiegato la sua scelta di non tornare in pista il prossimo anno.

Ryan Dungey : “Inizialmente, tornare alle competizioni nel 2022 ha funzionato per me perché potevo rimanere in Minnesota. Il nostro secondo figlio, Banks, all’epoca aveva 3 o 4 mesi e non dovevo spostare la mia famiglia per guidare. Potevo volare da e per le gare ed essere a casa domenica. Andare fuori è sempre stato un progetto a breve termine, visto che inizialmente si pensava di fare 3 o 5 gare. Ovviamente, poi sono arrivate le discussioni sul Supercross, l’opportunità di guidare il Supercross nel 2023 era sul tavolo e KTM mi ha aperto le porte se volevo farlo. Ci ho pensato a lungo, ho esitato. L’opportunità era grande, la paga era buona, potevo firmare un contratto solo SX.

Per 2 mesi ho provato a prendere una decisione ma ho scelto di rifiutare l’offerta. Non volevo trasferire la mia famiglia in Florida; ora abbiamo due figli. La decisione non dipendeva solo da me e Lindsay, perché ora c’è la nostra famiglia dietro. Avevo questa necessità di riprendere la competizione per la sfida, di rispondere a certe domande. Dopo la stagione outdoor ero felice, avevo fatto quello che dovevo fare e non sentivo più il bisogno di correre. Ho fatto una buona stagione, sono soddisfatto. Avrei voluto finire sul podio? Certo! Volevo lottare per la vittoria? Lo volevo! Ma alla fine sono stato contento della mia stagione: non potevo biasimarmi, erano 5 anni che non correvo a questo livello. Avrei voluto avere risultati migliori? Sì!!! Ma sono soddisfatto di come è andata questa stagione…

Ora sto lavorando ad altri progetti. Tornare in gara è stato un bene perché avevo un obiettivo, mi alzavo tutte le mattine, mi allenavo con un obiettivo ma in compenso mi rendevo conto che era più grande della competizione stessa. Quello di cui ho bisogno è essere sempre nello sport, fare quei viaggi, partecipare a quelle gare, vedere altre persone guidare, le persone, i miei amici, l’industria… È che sento il bisogno di essere dietro a un cancello di partenza? No! Sarebbe bello andare un po’ in montagna, andare in Colorado a guidare una moto sul terreno? Sì! Ho bisogno di questa roba. Dopo la storia con Geico Honda (Se ricordate divenne copropietario ma l’avventura terminò presto n.d.r.), mi sono detto che questo settore, questo sport, per me era finito. Che non ne avevo bisogno, non c’era bisogno di essere presente in mezzo e mi sbagliavo. Voglio farne parte, in qualche modo. La mia fondazione mi aiuta a rimanere in contatto con lo sport, quindi è una buona cosa perché sono ancora investito nella comunità, nell’industria. Oltre a ciò, sono riuscito a riallacciare un buon rapporto con KTM, li aiuto. Mi presenterò a tutte le gare? No, ma non voglio stare seduto dietro un computer tutto il giorno. Ho bisogno di uscire, di allenarmi fisicamente, di guidare una moto, di divertirmi, ma ciò non significa che devo fare la fila dietro i cancelli di partenza.”

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