TOM VIALLE NEGLI USA
Due parole col doppio Campione del Mondo MX2 Tom Vialle che attualmente è in USA per prepararsi alla nuova esperienza, Supercross e National, sotto un intervista da RACERX, al link in lingua originale, sotto la traduzione.
Cosa pensate poss fare nel SX? Ha un grande pilota a dargli supporto, Marvin Musquin, sia lui che Roczen sono arrivati in USA e sono stati subito vincenti, vedremo se Tom farà lo stesso percorso!
Buona lettura!
https://racerxonline.com/2022/11/04/insight-tom-vialle-in-the-usa
Sono passati alcuni anni da quando abbiamo visto un pluricampione del mondo di motocross sradicare la sua vita in Europa per venire a correre a tempo pieno negli Stati Uniti, ma Tom Vialle, due volte campione del mondo MX2 in carica. Come il collega francese e due volte campione del mondo Marvin Musquin dieci anni fa, Vialle avrà il pieno supporto della Red Bull KTM in un accordo triennale che lo vedrà competere negli Stati Uniti almeno fino alla fine del 2025.
Un momento emozionante senza dubbio non solo per Vialle, ma anche per lo sport per vedere un talento decorato saltare lo “stagno” per competere in Monster Energy AMA Supercross e AMA Pro Motocross, ma il lavoro inizia ora. Dato che Vialle è appena entrato nella sua terza settimana di guida e test di supercross, lo abbiamo incontrato sulla pista di prova KTM per vedere come sta andando.
Racer X: Prima di tutto, benvenuto negli Stati Uniti! Raccontami un po’ delle tue prime impressioni, com’è essere qui, abituarsi al supercross e lavorare con il team finora.
Tom Vialle: Grazie! Sì, sai che è la mia prima volta in America. Ho sognato un po’. Penso che sia un sogno per tutti in Europa venire qui e fare supercross. Ho due titoli in Europa, quindi era il momento giusto per venire. Abbiamo concordato con KTM per tre anni di venire anche nel supercross e nel motocross. Quindi sì, è eccitante lo sai. Sono qui da circa un mese e mi sto divertendo molto.
Parlami della decisione di venire qui quest’anno. So che potresti essere rimasto in GP, ma avresti dovuto salire. Quanto è stata difficile quella decisione e quanto tempo hai impiegato per prendere quella decisione?
Sì, posso dirti che è stata una decisione difficile. Ho riflettuto molto con la mia famiglia perché ho anche fatto trasferire la mia famiglia qui, quindi non è stata solo una decisione per me, e abbiamo pensato molto. In Europa, se hai due titoli MX2, devi spostarti nei 450. Penso che una volta entrati nei 450, non potrai più venire in America. In 450, il livello è davvero difficile. Quindi, è meglio arrivare prima in 250, fare supercross su un 250 e poi passare a 450. Quindi, abbiamo preso la decisione con la mia famiglia e anche KTM. Abbiamo parlato molto, discusso molto ed era il momento giusto per venire qui.
Come sono le emozioni venendo qui? È simile a quando hai fatto il tuo debutto nei GP dove c’è una squadra di corse completamente nuova e tutto per abituarsi?
Si certo. Sai che sono arrivato ai GP tipo quattro anni fa, credo. Era il 2019, o addirittura l’inverno del 2018. Quindi, un grande cambiamento da parte mia. Vengo dalla Francia e mi sono trasferito in Belgio. Sto facendo un po’ la stessa cosa ora in realtà. Mi sono trasferito in America, ricomincio dal nulla diciamo, sono nuovo nel supercross, quindi devo ricominciare e ricostruire tutto da capo. È una decisione difficile, lo sai. Perché nei GP ero su un buon livello, mi sentivo bene anche con la squadra e non sto rompendo tutto ma un po’. Per ricominciare dal nulla, e ora provare a costruirlo qui in supercross.
Hai un’esperienza di supercross limitata, il che è un po’ raro per un francese che viene qui. Che dire del supercross ti ha entusiasmato finora e quanto è interessante provare ad impararlo?
Sì, sai che in Francia abbiamo alcune piste di supercross intorno a casa mia. Quindi, quando ero più giovane, ho provato a guidare un po’ di supercross, ma da quando sono entrato nel team ufficiale KTM in Europa, per quattro anni non ho guidato affatto alcun supercross. Abbiamo un contratto per fare motocross e non supercross, quindi è difficile allenarsi. Quindi sì, ho appena iniziato ad allenarmi ora. Sono passate due o tre settimane da quando ho iniziato ad allenarmi qui nel supercross e finora mi sono divertito molto.
C’è qualcosa che è stata la parte più difficile da imparare? Le whoops, le curve, i salti?
Sì, le whoops sono qualcosa che non ho mai fatto prima. Quindi, è dura di sicuro. È una lotta ogni volta che impari e le whoops sono un po’ diverse da un tracciato all’altro. I ritmi sono abbastanza ok. Mi sento bene e ho ancora un po’ di tempo. Guiderò la seconda costa [est], quindi ho ancora tre mesi per allenarmi e sarà bello.
Spostandoti qui e abituandoti al supercross e alla squadra, c’è qualcuno in particolare a cui ti stai appoggiando per consigli o aiuto, forse come Marvin Musquin che l’ha già fatto?
Sì, sai che Marvin è nella squadra per un altro anno, quindi ne sono stato davvero felice. Ci alleniamo insieme qui in California ed è bello averlo. Si sta ancora allenando per correre, quindi non è così facile, non è come un allenatore, lo sai. Ma di sicuro a volte parliamo insieme in pista ed è bello averlo. Soprattutto anche per andare alla gara. In allenamento forse un po’ meno, ma una volta che andremo in gara sarà bello avere Marvin lì dopo le prove solo per discutere un po’ della pista e sicuramente può darmi dei bei consigli.
Cosa aspetti di più in termini di competizione negli Stati Uniti? È il talento che ti trovi di fronte, sono le piste, sono le corse all’interno degli stadi?
Supercross. Il mio obiettivo è vincere un supercross un giorno ed è proprio per questo che sono venuto. Penso che il motocross in Europa, diciamo che il programma è abbastanza buono. Anche le piste qui sono molto belle, ma sono venuto qui per il supercross più che per il motocross. Certo, anche il motocross è il mio obiettivo, ma se devo scegliere, il supercross è il motivo per cui sono venuto.
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