Tutti i 40 piloti e le dieci squadre più qualche jolly. Finalmente abbiamo le liste complete delle squadre del World Supercross 2022!
Di seguito troverai alcune statistiche sui corridori, le Wildcard di cui abbiamo appreso per i due round e infine i 40 corridori, le loro dieci squadre, che moto usano e altro!

Innanzitutto, una rapida occhiata ai paesi di origine dei corridori a tempo pieno.

• United States: 22
• France: 7
• Australia: 5
• Italy: 2
• England: 1
• Scotland: 1
• Germany: 1
• Sweden: 1

Smartop | MotoConcepts Honda

La squadra MCR è tornata con volti familiari mentre tutti e tre i loro piloti Supercross 2022 affrontano la serie mondiale. Il team continua a operare a bordo di Honda. Insieme a Factory Showa che supporta il loro programma di sospensione.

WSX – 450 Class

#10 Justin Brayton | USA | 38

Justin Brayton è in pensione ma solo da AMA Racing. Correrà nella serie Australian Supercross insieme alla serie World SX per completare il 2022. Sarà su una Honda CRF450R MCR in entrambe le serie, ma nella serie australiana sarà marchiata come Honda Genuine Racing bike (team di Yarrive Konsky).

#19 Vince Friese | USA | 31

Vince Friese torna alla 450 insieme a Justin Brayton

SX2 – 250 Class

#48 Mitchell Oldenburg | USA | 28

Mitchell Oldenburg è entrato a far parte di MCR per il 2022 e punta a continuare con il team nel World SX e anche nel 2023. Rimarrà con i 250 della squadra per questa serie. 

#200 Cole Seely | USA | 32

Cole Seely sta tornando dal ritiro per la serie World SX 2022 con MCR. Potenzialmente anche per il 2023, anche se il prossimo anno non lo vedremo correre con il programma statunitense della squadra… solo il Mondiale. Sarà a bordo del potente CRF250R del team nella classe SX2. 

Honda Genuine Racing

Honda Genuine Racing è anche conosciuto come Firepower Honda qui negli Stati Uniti e come programma di corse Factory Honda in Australia. Hanno un mix di piloti di questi programmi insieme a Ken Roczen. Il team si è separato da Twisted Development nel loro programma negli Stati Uniti da quando AMA Supercross è terminato ed è andato internamente al loro sviluppo.

WSX – 450 Class

#15 Dean Wilson | Scotland | 30

Il ragazzo scozzese si unisce al programma Honda Genuine Racing e alla sua controparte statunitense, Firepower Honda, per il World SX nel 2022… US Supercross nel 2023… e World SX nel 2023. Dean Wilson continuerà con Rockstar Energy Husqvarna attraverso il Motocross delle Nazioni, a bordo della squadra della Gran Bretagna. Dopo questo, salterà in Supercross con la sua nuova squadra per prepararsi per la prossima serie World SX

#94 Ken Roczen | Germany | 28

Dopo un litigio pubblico tra lui e la Honda HRC americana, Ken ha scelto di continuare nel World SX a bordo di una Honda Genuine Racing CRF450R con poche o nessuna parte della sua moto precedente. Ha appena iniziato a testare i 450 di questa squadra questa settimana a MTF.

SX2 – 250 Class

#20 Wilson Todd | Australia | 24

Dopo aver vinto il titolo Aussie MX 250, Wilson Todd è partito negli Stati Uniti per prepararsi per il SX a bordo dei team 250 insieme a Max Anstie al Millsaps Training Facility (MTF).

#99 Max Anstie | England | 29

Dopo alcuni US MX Nationals a bordo della US Firepower Honda CRF450R del team, Max si è riposato un po’ ed è saltato in Supercross a bordo di una Firepower Honda CRF250R sotto lo stendardo Honda Genuine Racing.

Rick Ware Racing

Rick Ware Racing torna al Supercross dopo oltre 12 anni di assenza dallo sport. Il team opera in modo unico in quanto non esiste una relazione OEM diretta e ogni pilota ha scelto le proprie moto.

WSX – 450 Class

#14 Ryan Breece (Yamaha) | USA | 27

Ryan Breece gareggerà con una YZ450F 

#17 Joey Savatgy (Kawasaki) | USA | 28

Joey Savatgy gareggerà su una Kawasaki KX450 preparata da Pro Circuit. Si dice che entrerà nella serie con una qualche forma di infortunio al piede o alla caviglia e ha un tempo in moto molto limitato.

SX2 – 250 Class

#12 Shane McElrath (Yamaha) | USA | 28

Shane McElrath gareggerà con una Yamaha YZ250F. Ma non è certo che gareggerà…

#45 Colt Nichols (Yamaha) | USA | 28

Colt Nichols gareggerà su una Yamaha YZ250F preparata da Twisted Development ed Enzo Racing. Sembra che Colt abbia circa due settimane a bordo della sua nuova moto dopo aver trascorso l’ultimo mese circa prima su una KTM 450 SX-F a prepararsi per il Supercross con una squadra che non si è mai materializzata.

BUD Racing Kawasaki

BUD Racing ha una lunga storia di motocross e Supercross francesi, insieme all’esperienza EMX125, EMX250, MX2 e MXGP… e anche un po’ di gare di Supercross negli Stati Uniti. Il team sta portando nuovi corridori dai loro elenchi attuali.

WSX – 450 Class

#85 Cedric Soubeyras | France | 33

Cedric Soubeyras ha condiviso il suo tempo tra una Honda CRF450R con cui gareggia in altre serie mentre ha anche testato con BUD a bordo di una KX450.

#20 Gregory Aranda | France | 33

Greg Aranda ha corso in passato con BUD Racing e ora rientra per il World SX.

SX2 – 250 Class

#66 Chris Blose | USA | 34

Chris Blose ha rimandato un po’ più a lungo la pensione. Dopo aver inizialmente testato con il team in Francia poco più di un mese fa, ha provato negli Stati Uniti a bordo di una KX250 nel suo stato natale dell’Arizona.

#102 Matt Moss | Australia | 34

Matt Moss torna alla competizione Supercross e, in modo simile a Blose, ha trascorso un po’ di tempo con la squadra in Francia più di un mese fa.

Monster Energy CDR Yamaha

Il programma ufficiale Yamaha 450 dall’Australia entrerà nella serie con i loro due piloti australiani regolari insieme a due americani in arrivo. Uno ha esperienza con il team e l’altro è nuovo nel programma CDR. Il team ha un solido programma tecnico 450 ma non utilizza 250 da un po’ di tempo. Riteniamo che il loro programma 250 sia una combinazione di supporto tecnico del programma Aussie Yamaha 250 (Serco Racing), Enzo Racing e le conoscenze interne di CDR.

WSX – 450 Class

#18 Luke Clout | Australia | 27

Luke Clout ha saltato la serie nazionale australiana a causa di un infortunio, ma è tornato in azione a bordo del suo solito CDR YZ450F per la serie Aussie SX e il World Supercross.

#75 Josh Hill | USA | 33

Josh Hill ha partecipato di recente a un mix di eventi e alcune settimane fa stava guidando Supercross a bordo di una KTM. Ora è di nuovo a bordo della sua Yamaha YZ450F ma, per quanto ne sappiamo, non si è ancora recato in Australia per provare con il CDR.

SX2 – 250 Class

#11 Kyle Chisholm | USA | 34

Kyle Chisholm è tornato in SX per circa una settimana o due a bordo di una YZ250F. Inoltre, non è ancora stato in grado di recarsi in Australia per testare con CDR.

#19 Aaron Tanti | Australia | 26

Aaron Tanti ha di nuovo ripreso in Supercross, dopo aver vinto il titolo Aussie MX, ed è passato alla 250. Dovrà dividere il suo tempo tra la serie SX australiana a bordo di una 450 e la serie SX mondiale su una 250.

Honda NILS

Il team Honda NILS nasce dal programma 114 Honda MX2 mentre si allontana da MX2 e MXGP per concentrarsi sul World Supercross per il futuro. Il team è ancora gestito e in comproprietà da Livia Lancelot con il supporto del proprietario del team HRC Honda MXGP Giacomo Gariboldi. Il team avrà un nuovo pacchetto tecnico.

WSX – 450 Class

#911 Jordi Tixier | France | 29

Jordi Tixier si sta preparando per il SX da circa un mese a bordo della sua KTM, ma è passato a una Honda nell’ultima settimana circa per prepararsi alla serie in arrivo.

#941 Angelo Pellegrini | Italy | 28

Angelo Pellegrini attualmente guida una Honda in altre serie Supercross. 

SX2 – 250 Class

#384 Lorenzo Comporese | Italy | 24

Lorenzo Comporese attualmente gareggia nel Supercross italiano a bordo di una Kawasaki ma si convertirà in Honda per questa serie.

#773 Thomas Do | France | 25?

Thomas Do attualmente guida una Honda CRF250R per un team francese e gareggia regolarmente con SX durante tutto l’anno.

Pipes Motorsports Group Suzuki (AKA, H.E.P.)

PMG sembrerà familiare a molti in quanto è la versione mondiale di H.E.P. Suzuki. La squadra opererà con alcuni clienti abituali e alcuni nuovi arrivati. Il loro nuovo programma 250 condivide molti componenti della squadra BarX e persino uno dei loro piloti.

WSX – 450 Class

#41 Brandon Hartranft | USA | 24

Brandon Hartranft si sta attualmente riprendendo da un intervento chirurgico alla parte inferiore della gamba/caviglia a causa di un infortunio subito all’aperto. Non ha ancora iniziato la preparazione al Supercross, ma sembra che possa ancora fare il round di apertura.

#61 Freddie Noren | Sweden | 30

Freddie Noren sta correndo MXoN a bordo di una KTM per il suo paese d’origine prima di passare alla PMG Suzuki RM-Z450 la prossima settimana.

SX2 – 250 Class

#40 Dylan Schwartz | USA | 19

Dylan Schwartz ha corso per BarX Suzuki nel 2022 e la moto PMG utilizza un motore con specifiche simili di Twisted Development e sospensioni del kit Showa. Dovrebbe essere una transizione relativamente facile per il giovane californiano.

#285 Marshal Weltin | USA | 26

Marshal Weltin è sceso dall’RM-Z450 di H.E.P. a un RM-Z250 di nuova costruzione subito dopo la conclusione dei Nationals.

ClubMX / Muff-Off / FXR Yamaha

Il team ClubMX ha alcune squadre regolari e alcuni sostituti a causa di un infortunio (Enzo Lopes) o altri piloti che scelgono di saltare la serie (Jeremy Martin e Garrett Marchbanks). Il team gestirà lo stesso programma di moto degli Stati Uniti e le stesse combinazioni di settaggio.

WSX – 450 Class

#78 Cade Clason | USA | 27

#65 Grant Harlan | USA | 21

SX2 – 250 Class

#401 Jace Owen | USA | 27

#715 Philip Nicoletti | USA | 33

GSM Dafy Yamaha

Il team francese GSM/Dafy/Michelin Yamaha è composto da tre piloti francesi che corrono regolarmente per la squadra e un americano in arrivo per la serie.

WSX – 450 Class

#26 Thomas Ramette | France | 31

#945 Anthony Bourdon | France | 24

SX2 – 250 Class

#141 Maxime Desprey | France | 31

#910 Carson Brown | USA | 23

MDK Motorsports

MDK torna al Supercross. Il team ha un programma 250, nel senso che entrambi i piloti utilizzano la stessa attrezzatura. Tuttavia, la squadra 450 è scelta come sceglie con Chad Reed e Josh Grant che mettono insieme i propri programmi sotto il nome della squadra.

WSX – 450 Class

#22 Chad Reed (KTM) | Australia | 40

Chad Reed è il protagonista del team MDK a bordo di una Mountain Motorsports KTM 450 SX-F con supporto KTM Factory su motori ed elettronica, con sospensioni WP funzionanti preparate da AEO/REP Suspension (Mark Johnson).

#33 Josh Grant (Honda) | USA | 36

Josh Grant torna dalla pensione a bordo di una Honda CRF450R. Il suo pacchetto motore ed elettronica è stato preparato da Twisted Development, con il supporto di Factory Showa e la messa a punto di Scot Bennett.

SX2 – 250 Class

#79 Derek Drake (KTM) | USA | 23

#891 Justin Bogle (KTM) | USA | 29

Justin Bogle torna nella classe 250 in SX2 a bordo di una MDK KTM 250 SX-F prodotta dal team con motori preparati da Twisted Development e componenti WP Pro messi a punto da AEO/REP Suspension.

WILDCARDS

Round 1 – Cardiff, Wales

WSX

#3 Eli Tomac – Monster Energy Yamaha Star Racing YZ450F | USA

? TBA

SX2

#53 Dylan Walsh – Revo/Seven Kawasaki KX250 | New Zealand

#275 Dylan Woodcock – SR75 World Team Suzuki RM-Z250 | England

Round 2 – Melborne, Australia

WSX

#96 Kyle Webster – Honda Genuine Racing CRF450R | Australia

? TBA

SX2

? TBA

? TBA

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