ISDE Day 4 – Nuovo corso, stesse ottime performance da Italia e USA
L’inizio della seconda metà della novantacinquesima edizione della FIM International Six Days of Enduro (ISDE) ha visto i corridori affrontare un nuovo e molto apprezzato percorso, portando i concorrenti a sud dalla base dell’evento presso l’aeroporto di Rivanazzano Terme e caratterizzato da un centonovantotto chilometri di nuovi tracciati oltre a diverse nuove prove speciali.
Nella gara a squadre del World Trophy non c’è stato alcun cambiamento nei risultati di classe, con l’Italia che continua a guidare il terreno di casa. Nel Women’s World Trophy, gli USA ancora una volta hanno dominato, mentre nel Junior World Trophy, gli USA sono scesi dal secondo al quarto posto a seguito di una costosa caduta di Austin Walton (Husqvarna). Andrea Verona (GASGAS) ha concluso la giornata come il pilota assoluto più veloce.
Con il corridore della squadra Andrea Verona (GASGAS) che ha probabilmente ottenuto la sua migliore forma nella competizione fino ad oggi, e con tre dei loro quattro corridori piazzati tra i primi cinque della classifica individuale complessiva, l’Italia è stata ancora una volta la squadra da battere nella competizione del Trofeo Mondiale. Con un minuto e quaranta secondi di vantaggio sulla Spagna, con due giorni di gara rimanenti, l’Italia ha esteso il proprio vantaggio complessivo a poco più di cinque minuti.
“Ci sono voluti quattro giorni, ma alla fine sono riuscito a ottenere una vittoria complessiva di giornata”, ha dichiarato entusiasta Verona alla fine della giornata. “Mi sono davvero divertito nei test di oggi, ma il terreno era molto duro, il che li ha resi molto, molto scivolosi. È stato facile commettere errori senza solchi o banchine, come nei giorni precedenti. È stata una grande giornata anche per la squadra, che ha preso qualche secondo in più dalla Spagna. Sono qui come parte della squadra italiana, quindi continuerò a fare del mio meglio per loro e a spingere al massimo per il miglior risultato individuale che posso ottenere”.
Sebbene non sia stata in grado di impedire all’Italia di rivendicare l’ennesima vittoria nella giornata del World Trophy, la Spagna ha nuovamente prodotto una vivace prestazione di squadra, nonostante un grave incidente per il suo pilota più veloce Josep Garcia (KTM) all’inizio della giornata. Complessivamente, i corridori spagnoli hanno esteso il loro vantaggio sugli Stati Uniti al terzo posto di dodici secondi. Al di fuori dei primi tre, ma ben posizionata per colpire in caso di difficoltà in una delle squadre di testa, la Svezia ha guidato bene, con un’altra prestazione notevole di Mikael Persson (KTM).
La più grande scossa di risultato della giornata è arrivata nella categoria World Junior Trophy. Secondi dietro l’Italia alla fine del terzo giorno, a seguito di una brutta caduta di Austin Walton (Husqvarna), che ha comportato una notevole perdita di tempo, gli Stati Uniti sono scesi al quarto posto nel quarto giorno.
L’Italia è stata la squadra più veloce nel Junior World Trophy, completando la giornata con più di un minuto di vantaggio sulla Francia e ora con sei minuti e ventisei secondi di vantaggio nella classifica generale. Con gli Stati Uniti in difficoltà, la Francia è stata in grado di capitalizzare ed ha ereditato la seconda posizione, ma è rimasta molto indietro rispetto all’Italia. La Svezia tiene forte e ora è terza dietro a Italia e Francia.
Nonostante i loro problemi nella classe Junior World Trophy, gli Stati Uniti sono andati avanti nella competizione Women’s World Trophy il quarto giorno, proprio come ogni altro giorno dell’ISDE di quest’anno. Senza variazioni nei primi tre della classe, gli USA restano davanti a Gran Bretagna e Spagna. Con un’intera giornata di gare e le ultime gare di motocross rimanenti, gli Stati Uniti sono avanti di undici minuti e trentaquattro secondi.
Solo nel quarto giorno gli Stati Uniti sono stati quasi tre minuti più veloci dei loro avversari più vicini, con Brandy Richards (KTM) l’unica concorrente femminile a concludere la giornata con tempi di test speciali combinati inferiori a sessanta minuti.
Con il trio britannico composto da Jane Daniels (Fantic), Nieve Holmes (GASGAS) e Rosie Rowett (KTM), al secondo posto, la Spagna è al terzo posto e, come gli Stati Uniti e la Gran Bretagna davanti a loro, la Spagna sembra quasi sicura di un podio.
“Siamo terzi, Mireia (Badia – GASGAS) sta volando, quindi dobbiamo rimanere concentrati su questi ultimi due giorni e continuare a spingere fino alla fine”, ha confermato Sandra Gomez. “Ho iniziato l’evento davvero bene, il che è stato un po’ inaspettato. Le prove speciali sono davvero veloci e sono un pilota molto migliore nelle prove speciali tecniche. Continuerò a spingere, sto facendo del mio meglio e mi sto godendo la gara. Voglio solo fare del mio meglio per la squadra e spero di finire sul podio”.
In Enduro1, il pilota più veloce della giornata Andrea Verona (GASGAS) ha dominato comodamente la classe. Con lo svedese Mikael Persson (KTM) che ha continuato le sue impressionanti prestazioni per rivendicare il secondo posto, proprio come aveva fatto il terzo giorno Davide Guarneri (Fantic) ha completato la quarta giornata come terzo tempo in E1.
“Sono arrivato all’ISDE con un grosso problema alla caviglia”, ha spiegato Guarneri. “L’ho distorto cinque giorni prima della gara. Non sono riuscito a superare così bene i test, ma per fortuna le cose sono migliorate. Ho fatto due grossi errori il primo giorno e da allora ho ripreso il mio ritmo e migliorato, che è la cosa più importante. Mi sento sempre meglio, ma ora devo pensare alla nostra posizione come squadra nel World Trophy”.
Enduro2 è stato superato per il quarto giorno consecutivo da Josep Garcia (KTM). Concludendo davanti a Taylor Robert (KTM) e Michael Layne (Yamaha), Garcia è stato uno dei tanti piloti a cadere il quarto giorno.
“Ho iniziato bene la giornata ma nel lungo enduro test ho avuto una brutta caduta e poi sono uscito di pista due volte”, ha spiegato il team leader del World Trophy spagnolo. “Ho trovato difficile concentrarmi e ho perso molto tempo dopo. Ho continuato a spingere, mi sono preso un po’ di tempo indietro, ma con una delle prove speciali di oggi annullata ho esaurito il tempo per colmare il divario. Ero vicino alla vittoria assoluta, ma finalmente secondo dietro Verona”.
I compagni di squadra italiani Matteo Cavallo (TM) e Matteo Pavoni (TM), si sono classificati nuovamente tra i primi due nella classe Enduro3, con lo spagnolo Jaume Betriu (KTM) che si è classificato tra i tre piloti della classe E3 nella top tre assoluta.
La FIM International Six Days of Enduro continua il quinto giorno con i concorrenti che affrontano per la seconda e ultima volta i centonovantotto chilometri della Valle di Curone.
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The start of the second half of the ninety-fifth running of the FIM International Six Days of Enduro (ISDE) saw riders tackle a new and much-welcomed course, taking competitors south from the event’s base at the Rivanazzano Terme Airport and featuring one-hundred and ninety-eight kilometres of fresh trails as well as several new special tests.
In the World Trophy team competition there was no change at the top of the class results, with Italy continuing to lead on home soil. In the Women’s World Trophy, the USA once again dominated, while in the Junior World Trophy, the USA dropped from second to fourth following a costly crash from Austin Walton (Husqvarna). Andrea Verona (GASGAS) ended the day as the fastest outright rider.
With team rider Andrea Verona (GASGAS) arguably hitting his best form of the competition to date, and with three of their four riders placed inside the top five of the overall individual results, Italy was again the team to beat in the World Trophy competition. Placing one-minute and forty seconds ahead of Spain, with two days of competition remaining, Italy extended their overall lead to just over five minutes.
“It took me four days, but finally I managed to get an overall day win,” enthused Verona at the end of the day. “I really enjoyed the tests today, but the ground was very hard, which made them very, very slippery. It was easy to make mistakes with no ruts or berms, like we had on the previous days. It’s been a great day for the team also, taking a few more seconds from Spain. I’m here as part of the Italian team, so I’ll continue doing my best for them as well as pushing hard for the best individual result I can get.”
Although unable to stop Italy claiming yet another World Trophy day win, Spain again produced a spirited team performance, despite a heavy crash for their fastest rider Josep Garcia (KTM) early in the day. Collectively, Spain’s riders extended their advantage over third-placed USA by twelve seconds. Outside of the top three, but well-positioned to strike if any of the leading teams run into troubles, Sweden rode well, with another notably strong performance from Mikael Persson (KTM).
The day’s biggest result shake-up came in the World Junior Trophy category. Second behind Italy at the end of day three, following a big crash from Austin Walton (Husqvarna), which resulted in a sizeable loss of time, the USA dropped to fourth on day four.
Italy was the fastest team in the Junior World Trophy, completing the day more than one-minute ahead of France to now sit six minutes and twenty-six seconds ahead in the overall results. With the USA running into troubles, France was able to capitalise and inherited the runner-up position, but sit a long way behind Italy. Sweden is holding strong, and now hold third behind Italy and France.
Despite their troubles in the Junior World Trophy class, the USA powered ahead in the Women’s World Trophy competition on day four, much like on every other day of this year’s ISDE. With no change in the top three in the class, USA remain ahead of Great Britain and Spain. With one full day of competition and the final motocross races remaining, the USA sit a sizeable eleven minutes and thirty-four seconds ahead.
On day four alone the USA were close to three minutes faster than their closest challengers, with Brandy Richards (KTM) the only female competitor to end the day with combined special test times of less than sixty minutes.
With Great Britain’s trio of Jane Daniels (Fantic), Nieve Holmes (GASGAS), and Rosie Rowett (KTM), standing firm in second, Spain hold third, and like the USA and Great Britain ahead of them, Spain look all-but assured of a podium finish.
“We’re in third, Mireia (Badia – GASGAS) is flying, so we have to stay focused on these final two days and keep pushing to the very end,” confirmed Sandra Gomez. “I started the event really well, which was a little unexpected. The special tests are really fast, and I’m a much better rider on technical special tests. I’ll keep pushing, I’m doing my very best, and I’m enjoying the race. I just want to do my best for the team and hope we finish on the podium.”
In Enduro1, the day’s overall fastest rider Andrea Verona (GASGAS) topped the class comfortably. With Sweden’s Mikael Persson (KTM) continuing his impressive performances to claim the runner-up spot, just as he had on day three Davide Guarneri (Fantic) rounded out the day four as third fastest in E1.
“I arrived at the ISDE with a big ankle problem,” explained Guarneri. “I twisted it five days before the race. I wasn’t able to walk the tests so well, but thankfully things have got better. I made two big mistakes on the first day, and since then I’ve been getting my rhythm back, and improving, which is the most important thing. I’m feeling better and better, but now I have to think about our position as a team in the World Trophy competition.”
Enduro2 was topped for the fourth day running by Josep Garcia (KTM). Finishing ahead of Taylor Robert (KTM), and Michael Layne (Yamaha), Garcia was one of a number of riders to crash on day four.
“I started the day well but in the long enduro test I had a big crash and then exited the track twice,” explained Spain’s World Trophy team leader. “I found it difficult to concentrate and lost a lot of time after that. I kept pushing, took some time back, but with one of today’s special tests cancelled I ran out of time to close the gap. I was close to the overall win, but finally second behind Verona.”
Italian teammates Matteo Cavallo (TM), and Matteo Pavoni (TM), again finished as the top two in the Enduro3 class, with Spain’s Jaume Betriu (KTM) making it three E3 class riders inside the overall top three.
The FIM International Six Days of Enduro continues on day five with competitors taking on the one-hundred and ninety-eight-kilometre Valle di Curone lap for the second and final time.
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