5 MINUTI CON DYLAN FERRANDIS

Dylan Ferrandis (Monster Energy / Star Racing Yamaha) è stato nuovamente il vincitore lo scorso fine settimana, assicurandosi la sua quarta vittoria assoluta in 450 nel campionato Lucas Oil AMA Pro Motocross in soli cinque eventi. Eppure questo calvario è stato frustrante. Ha guidato gara 1 dopo un holeshot, ma la sua moto ha iniziato a fumare nella seconda manche ed è stato sulla difensiva per il resto della gara. Ha preso il terzo posto in gara, abbastanza per assicurarsi la vittoria assoluta con un punteggio di 1-3.
Il determinato francese ha però voluto provare a vincere. Ha finito in modalità conservatrice. Ferrandis ha parlato ai media dopo la gara.

Dylan, sei sorpreso dalla tua posizione? Un campionato 450 varrebbe più emozioni di un campionato 250 su una moto da supercross?

Sì, certo che sono sorpreso. Non mi aspettavo di essere così bravo in questa stagione, ma ora cerco di eguagliare il risultato ogni fine settimana, cerco di vincere. Sono sorpreso, ma sembra davvero buono. È difficile confrontare 250 e 450. La competizione è molto più difficile in 450 e non c’è molto spazio per gli errori. Al momento va tutto bene. Non penso davvero al campionato o alla vittoria di gare o altro. Prendo solo gara per gara e faccio del mio meglio e vedo la fine della giornata. Sta funzionando molto bene al momento e continuerò a farlo.

Nella seconda manche abbiamo visto uscire del fumo dalla moto. Quando sei arrivato avevi una sorta di delusione sul viso. È stato perché sentivi di poter tenere il passo con Eli in questo round finale e non potevi andare fino in fondo?

Non credo di poter eguagliare la velocità di Eli nella seconda manche. Era davvero in fiamme e guidava molto bene. Sento che avrei potuto prendere Ken e provare a sfidarlo all’ultimo giro. Quindi, ovviamente, ero davvero frustrato per questo. Anche un po’ frustrato perché ho avuto un piccolo incidente. Quindi, senza il piccolo incidente, avrei potuto superare Ken. Non lo so. Naturalmente, dal quarto giro fino alla fine, il team mi ha chiesto di rallentare e di assicurarsi il terzo posto. Non stavo davvero ascoltando. Volevo tornare davanti e cercare di superare Ken, ma alla fine mi stavano spingendo così forte a rallentare che non avevo altra scelta che ascoltare e farlo. Quindi, di sicuro era più sicuro per la moto. Non sappiamo davvero cosa possiamo fare con il 450. Non sappiamo fino a che punto possiamo spingerci in queste situazioni. Quindi ero frustrato per non dare tutto in pista. Nelle ultime gare ho dato il massimo, e questa gara ho avuto una prima manche abbastanza facile e la seconda gara non sono riuscito a fare a modo mio. La cosa buona è che ho vinto l’assoluta, quindi questo è il più importante.

Dylan, prima, quando hai ottenuto la prima vittoria, hai detto che eri un duro per la squadra. Sei davvero grato che siano rimasti con te durante le lunghe giornate. Sei in grado di fornire i risultati. Ti senti sollevato per salvare questi buoni risultati e se sei duro con la squadra almeno ripaga?

Lavoro molto duramente, ma non sono l’unico. Il team lavora tutti i giorni, i fine settimana, i giorni liberi. Non contano mai le ore di lavoro. Sono qui per loro. Fanno i test e tutto. Quindi, non sono l’unico. Nella stagione del supercross abbiamo avuto difficoltà a preparare questa Yamaha 450 per vincere ed è stata davvero dura. Abbiamo avuto molte gare e altre cose deludenti e a un certo punto abbiamo faticato a far entrare la moto in gara e ora finalmente abbiamo la moto per cui abbiamo lavorato. È davvero buono per tutti. Penso che questa squadra abbia lavorato tanto negli ultimi anni, ma non abbia raggiunto i risultati che si aspettavano. Quindi dare loro il risultato oggi è fantastico. Sono orgoglioso di far parte di questo gruppo di persone che lavorano molto duramente, tanto quanto me. Alla fine, tutti sono felici e tutti sono ricompensati.

Quindi ora che hai fatto questo tipo di progressi con la moto, pensi che potresti essere in grado di lottare per il titolo del supercross l’anno prossimo?

Sì, naturalmente. L’obiettivo è vincere tutti i campionati quando sono in linea. Quindi, come ho detto, quest’anno non eravamo pronti per vincere le gare di supercross, abbiamo imparato così tanto, io da esordiente e anche la squadra da esordiente. Siamo rimasti tutti sorpresi, ma allo stesso tempo stiamo tutti lavorando molto duramente per questo campionato di motocross. Quindi penso che meritiamo la posizione in cui siamo ora e possiamo vedere come a Red Bud avevamo tre moto Yamaha tra le prime cinque, quindi non sono solo io. È tutta la squadra che lavora insieme e mette la Yamaha al top. Naturalmente, non appena il motocross è finito, l’obiettivo è essere pronti per il supercross e vincere il supercross. Tutti noi vogliamo questo. È importante quanto il motocross, di sicuro.

Sei arrivato a qualche conclusione su cosa stava succedendo alla moto in questa seconda manche?

Non proprio. In realtà non lo so. Ho chiesto alla squadra di dirmelo perché sarà molto importante saperlo per il futuro. Penso che Eli fosse davvero infuocato in questo round e ho cercato di stare davanti a lui per la prima parte del round, e stavo solo spingendo troppo la moto e non ero troppo pulito e stavo usando troppo la frizione e stavo alzando i giri. Quindi la moto è diventata troppo calda. Dopo, non lo so. Al momento ancora non lo sappiamo, ma lo scopriremo sicuramente nei prossimi giorni. È importante per noi sapere per il futuro se succede di nuovo per sapere quanto tempo possiamo durare con la moto fumante.

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