Il quinto numero del 2021 della rivista mensile di sport motociclistici con alcune delle migliori interviste, servizi e blog dal cuore di MotoGP, MXGP, AMA Motocross / Supercross e WorldSBK, nonché test e recensioni di moto e prodotti dell’industria motociclistica. Ecco alcuni dei punti salienti di OTOR # 211:
MotoGP: The Throttle
Come ci si sente a girare la morsa delle motociclette da competizione più veloci del pianeta? In cosa è diversa da una bici da strada? Abbiamo chiesto ai ragazzi della Red Bull KTM di dircelo
# 211 nella 211
Per il 211 ° numero di OTOR c’era solo un’intervista di motocross. Abbiamo parlato con il primo vincitore del Gran Premio della Gran Bretagna nella classe MXGP – Billy Mackenzie – su una carriera ricca di azione
I vincitori: MX2
Cinque piloti da cinque anni: chi ha vinto il maggior numero di vittorie nella 250cc nell’ultimo mezzo decennio? Qualcuno dei corridori in lista è ancora nella classe Under 23? Ecco la classifica
Diventare avventurosi
Roland Brown prende familiarità con i due modelli KTM 890 ADVENTURE per cercare di capire se l’austriaco può dominare il segmento dei pesi medi molto conteso.
The fifth 2021 issue of monthly motorcycle sport magazine with some of the best interviews, features and Blogs from the heart of MotoGP, MXGP, AMA Motocross/Supercross and WorldSBK as well as tests and reviews of bikes and products from the motorcycling industry. Here are some of the highlights of OTOR #211:
MotoGP: The Throttle
How does it feel to twist the grip of the fastest competition motorcycles on the planet? How is it different to a road bike? We asked the Red Bull KTM guys to tell us
#211 in the 211
For OTOR’s 211th issue there was only one motocross interview. We chatted with Britain’s first Grand Prix winner in the MXGP class – Billy Mackenzie – on an action-packed career
The Winners: MX2
Five riders from five years: who has the most 250cc Grand Prix wins from the last half a decade? Are any of the racers on the list still in the Under-23 class? Here’s the ranking
Getting Adventurous
Roland Brown gets familiar with KTM’s two 890 ADVENTURE models to try and get a handle on whether the Austrian’s can rule the hotly contested midweight segment.
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