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Credit ‘Adam Wheeler/OTOR’
Tre volte è bello
Le star della MXGP hanno espresso la loro opinione sulla prospettiva di tre Gran Premi in una settimana
MXGP ha resistito ai grandi armeggi per un po ‘di tempo ormai. Il campionato del mondo FIM ha vissuto con la regola dei 23 anni e le manches di qualificazione per più di dieci anni e il concetto di “Superfinal” di breve durata per i Gran Premi flyaway è stato presto cancellato nel 2013.
Tuttavia, l’effetto devastante della pandemia COVID-19 ha portato un grande martello nella serie poiché il 2020 è diventato un esercizio di speranza di salvezza. Formati di un giorno, luoghi limitati, eventi back-to-back sullo stesso circuito e – forse la più radicale – gare infrasettimanali per spremere il numero massimo di round sul tavolo dei punti del campionato.
La ripresa dell’MXGP in questa stagione sarà un esempio emblematico: Kegums ospiterà il Gran Premio di Lettonia, Riga e Kegums il 9, 12 e 16 agosto – domenica, mercoledì e domenica – con programmate modifiche al terreno sciolto e rosso a proposito di differenziazione.
Da una lunga campagna di venti eventi e interi weekend a un’esperienza più breve e più intensa in cui mantenersi senza infortuni potrebbe essere una merce preziosa quanto la velocità assoluta, i piloti e la squadra dovranno ora lanciarsi in una ‘sezione ritmica’ molto diversa . Quindi abbiamo contattato alcuni di loro per chiedere come pensano che sarà …
Pauls Jonass, Rockstar Energy IceOne Husqvarna: è qualcosa di strano, qualcosa di nuovo e una grande sfida per tutti, ma non penso che sarà così folle perché siamo abituati a fare prove tra i GP e ora quelle gare prenderanno il posto invece di quelle sessioni ed è solo un giorno. Ciò contribuirà a prevenire il burn-out … ma sappiamo tutti che correre e allenarsi sono due cose diverse. È diverso ma penso che sia l’unico modo in cui possiamo vedere la stagione in questi tempi.
Gautier Paulin, Monster Energy Yamaha MXGP: sono entusiasta di vedere un nuovo calendario perché alla fine di marzo sembrava che non avremmo corso. Poi abbiamo visto il Supercross finire il campionato e iniziare sia la F1 che la MotoGP. Quindi, è un bene avere un calendario e, di sicuro, sarà un anno strano in quasi tutti gli aspetti a causa delle folle più piccole e delle distanze sociali quando il motocross è uno sport vicino ai fan.
Jeremy Seewer, Monster Energy Yamaha MXGP: è complicato, soprattutto per le piste che avremo. Lettonia e Lommel sono già tra le più fisiche del calendario. Sarà dura, meno tempo in pista e dovrai mettere tutta la tua energia in un giorno.
Ben Watson, Monster Energy Yamaha MX2: è strano ma è una situazione che tutti devono affrontare. Ora che i GP sono un formato di un giorno, non credo che sarà intenso rispetto a un normale weekend. La cosa più strana sarà farci girare la testa quel giorno; sembra che saranno 20 minuti di prove libere e 25 minuti di cronometraggio con 5 prove preliminari. È sufficiente che tutti si abituino alla pista, prendano un ritmo e si spremano.
Jorge Prado, Red Bull KTM: non credo che tre GP in una settimana saranno un male perché abbiamo del tempo per riprenderci e tornare indietro. Vedremo, forse quando saremo lì e ci svegliamo mercoledì per correre di nuovo – e sappiamo che dovremo farlo ancora una volta la domenica successiva – Potrei pensare diversamente! Ci alleniamo molto, quindi non credo che sarà un peccato.
Clement Desalle, Monster Energy Kawasaki: capisco l’idea, soprattutto quando i GP saranno un giorno, ma da qualche parte come Lommel sarà davvero duro sul corpo. Mi piace la sabbia ma mi piace molto anche l’hard-pack! Avrà bisogno di una strategia e preparazione diverse, ma ci prepareremo nel miglior modo possibile.
Jeremy Seewer: Devi trovare il modo migliore per esibirti in quei tre giorni. Vediamo chi lo mette insieme perché potresti vedere qualcuno fare all-in per il primo e ottenere buoni risultati, ma potrebbero essere abbastanza fottuti per mercoledì e raggiungere lo stesso livello. Devi pianificare la tua energia. Sarà interessante vedere come lo gestiremo tutti.
Shaun Simpson, SS24 KTM MXGP: sta per affrontare una bella nuova sfida. Non penso che ci saranno molte differenze fisicamente dato che normalmente guidiamo due giorni durante la settimana e poi due giorni durante un weekend GP. Penso che sarà più facile. Ovviamente non dobbiamo fare molto tra le gare, quindi il recupero sarà più facile, non ci saranno mattinate anticipate per i voli e ci chiederemo dove ti fermerai per il prossimo pasto. Saremo in grado di stabilire una routine. Tutti saranno più nitidi e poiché sanno che è un colpo rapido di un giorno, penso che l’intensità potrebbe essere persino più alta del normale.
Gautier Paulin: correre tre GP in una settimana è molto diverso e un giorno lo rende meno fisico. È una situazione totalmente nuova alla quale dovremo adattarci, ma per me va bene. Sono positivo riguardo alle piste anche se penso che vedremo alcuni cambiamenti. Spero che avremo alcune variazioni, anche se rimaniamo in soli tre-quattro paesi. L’importante è tornare a correre per gli sponsor e per i fan. Mi sento bene sano e felice con la moto.
Ben Watson: Sono eccitato perché siamo stati così a lungo senza gare e con così tante domande. La cosa più grande passerà da una sessione a tempo direttamente alle due gare; è la metà della quantità di tempo in moto rispetto al solito.
Shaun Simpson: La Timed Session mattutina potrebbe essere piuttosto maniacale: tutti vorranno fare un giro. Non corriamo da tre mesi e molti piloti vorranno mostrare di cosa si tratta. L’obiettivo sarà quello di ottenere un discreto gate pick, ottenere un inizio decente e rimanere fuori dai guai per alcuni buoni punti e cercare di girare la vite. Sono già abbastanza in forma per correre ora, se necessario, ma abbiamo ancora un paio di settimane per lavorare su un paio di piccole cose per essere super-organizzate per la Lettonia.
Arnaud Tonus, Monster Energy Yamaha MXGP: c’è tempo per riprendersi. In pratica guidiamo più di quanto faremo al GP. Penso che sia abbastanza bello – solo avere una gara e un calendario è qualcosa di veramente positivo – e nessuno avrà un vantaggio. Quando si tratta di concentrarsi, l’adrenalina e la corsa stessa, questo ha un impatto diverso sul corpo rispetto a una giornata di allenamento. Dovremo prestare particolare attenzione al recupero perché le piste in cui avremo quei tre GP sono difficili!
Ben Watson: Fisicamente non sarà poi così male.
Thomas Kjer Olsen, Rockstar Energy Husqvarna: Sarà davvero interessante vedere come sarà. Non sono sicuro che sarà più duro o meno, i giorni saranno più lunghi. Tre giorni in una settimana sono molti e potrebbe essere difficile riprendersi dall’ultimo, ma risparmiamo molto tempo senza dover viaggiare avanti e indietro. Mentalmente potrebbe essere un po ‘più facile ad essere onesti. Anche se vogliono cambiare pista, penso che sarà in gran parte lo stesso tipo di sfida. Dobbiamo fare quello che dobbiamo fare in questi tempi.
Jorge Prado: Le piste sono sabbiose o morbide, quindi è un bene per me e ho corso solo una volta a Faenza, su una 85, ma c’era così tanta pioggia e fango! Da quello che posso ricordare ci sono alcuni alti e bassi, quindi sarà interessante correre correttamente per la prima volta. Spero che il GP in Spagna accada e questo andrà bene per me. Speriamo di poter fare l’intera serie.
Jeremy Seewer: Potrebbe essere un mistero, ma una volta che il cancello è caduto devi farlo; non puoi pensare “ah, c’è un’altra gara mercoledì, andiamo al 90%”. Ho corso tre volte a settimana per allenarmi ma le manche sono molto meno intense e non hanno lo stesso livello di adrenalina. Ci sono somiglianze fisiche ma mentalmente è molto diverso. Porta un’interessante nuova sfida a MXGP.
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Credit ‘Adam Wheeler/OTOR’
Thrice as nice
MXGP stars cast their views on the prospect of three Grands Prix in one week
MXGP has resisted major tinkering for quite some time now. The FIM world championship has lived with the 23-age rule and Qualification Heats for more than ten years and the short-lived ‘Superfinal’ concept for flyaway Grands Prix was soon scrapped in 2013.
However, the ravaging effect of the COVID-19 pandemic has taken a large mallet to the series as 2020 has become an exercise in hopeful salvation. One-day formats, limited venues, back-to-back events at the same circuit and – perhaps the most radical – midweek races to squeeze the maximum number of rounds onto the championship points table.
The resumption of MXGP this season will be a case in point: Kegums will stage the Grands Prix of Latvia, Riga and Kegums on August 9th, 12th and 16th – Sunday, Wednesday, Sunday – with planned alterations to the loose, red soil by way of differentiation.
From a long campaign of twenty events and full weekends to a shorter, sharper experience where keeping injury-free might be just as much of a valuable commodity as outright speed, riders and team will now have to launch across a very different ‘rhythm section’. So we contacted a few of them to ask how they think it will be…
Pauls Jonass, Rockstar Energy IceOne Husqvarna: It is something strange, something new and a big challenge for everyone but I don’t think it will be that crazy because we’re used to practicing in between the GPs and now those races will just take the place instead of those sessions and it’s just one day. That will help that prevent burn-out…but we all know that racing and practicing are two different things. It’s different but I think it’s the only way we can see out the season in these times.
Gautier Paulin, Monster Energy Yamaha MXGP: I’m enthusiastic to see a new calendar because at the end of March it looked like we wouldn’t be racing. Then we saw Supercross finish the championship and both F1 and MotoGP start. So, it’s good we have a calendar and, for sure, it will be a strange year in almost every aspect because of the smaller crowds and the social distancing when motocross is a close sport to the fans.
Jeremy Seewer, Monster Energy Yamaha MXGP: It’s a tricky one, especially because of the tracks we’ll have. Latvia and Lommel are already some of the most physical on the calendar. It will be tough, less time on the track and you have to put all your energy in one day.
Ben Watson, Monster Energy Yamaha MX2: It’s strange but it’s a situation everyone has to face. Now that the GPs are a one-day format I don’t think it will be as intense compared to a normal weekend. The strangest thing will be getting our heads around that one day; it’s looking like it’s going to be 20 minutes of Free Practice and 25 minutes of Timed with 5 start practice. It’s enough for everyone to get used to the track, to get into a rhythm and shake out the arm-pump.
Jorge Prado, Red Bull KTM: I don’t think three GPs in one week will be too bad because we have some time to recover and go back at it. We’ll see, maybe when we are there and wake-up on Wednesday to race again – and know that we have to do it once more the coming Sunday – I might think differently! We all train a lot so I don’t think it will be too bad.
Clement Desalle, Monster Energy Kawasaki: I understand the idea, especially when the GPs will be one day, but somewhere like Lommel will be really hard on the body. I like the sand but I really like the hard-pack too! It will need some different strategy and preparation, but we’ll get ready in the best way possible.
Jeremy Seewer: You need to find your best way to perform on those three days. Let’s see who puts it together because you might see someone putting all-in for the first one and getting good results but they might be quite f**ked for Wednesday and to reach the same level. You have to plan your energy. It will be interesting to see how we all handle it.
Shaun Simpson, SS24 KTM MXGP: It’s going to a nice new challenge. I don’t think there will be much difference physically as we’d normally ride two days during a week anyway and then two days on a GP weekend. I think it will be easier. We obviously don’t have to do much travelling between the races so recovery will be easier, there will be no early mornings for flights and wondering where you’ll stop for the next meal. We’ll be able to establish a routine. Everyone will be sharper and because they know it is a quick, one-day hit then I think the intensity could be even higher than normal.
Gautier Paulin: Racing three GPs in one week is very different and the one-day makes it less physical. It’s a totally new situation that we will have to adapt to, but that’s fine for me. I’m positive about the tracks even though I think we’ll see some changes. I hope we’ll some variation, even if we do stay in just three-four countries. The main thing is to be back racing for the sponsors and for the fans. I’m feeling healthy and happy with the bike.
Ben Watson: I’m excited because we have been so long without any racing and with so many questions. The biggest thing will be going from one timed session straight into the two races; it’s half the amount of bike time compared to usual.
Shaun Simpson: The morning Timed Session could be pretty manic: everyone will be wanting to get a lap-in. We’ve not raced in three months and many riders will be wanting to show what they are all about. The goal will be to get a decent gate pick, get a decent start and stay out of trouble for some good points and look to turn the screw. I’m already in good enough shape to race now if needs be but we still have a couple of weeks to work on a couple of little things to be super-organised for Latvia.
Arnaud Tonus, Monster Energy Yamaha MXGP: There is time to recover. In practice we ride more than we will at the GP. I think it is pretty cool – just to have a race and a calendar is something really positive – and nobody will have an advantage. When it comes to focus, adrenaline and the racing itself then this has a different impact on the body compared to a training day. We’ll have to pay special attention to recovery because the tracks where we’ll have those three GPs are tough!
Ben Watson: Physically it won’t be too bad.
Thomas Kjer Olsen, Rockstar Energy Husqvarna: It will be really interesting to see how it will be. I’m not sure if it will be tougher or not, the days will be longer. Three days in a week is a lot and it might be difficult to recover from the last one but we save a lot of time by not having to travel back and forth. Mentally it might be a bit easier to be honest. Even though they want to change the track I think it will largely the same kind of challenge. We have to do what we have to do in these times.
Jorge Prado: The tracks are sandy or soft surfaces so that good for me and I only raced once at Faenza, on an 85, but there was so much rain and mud that we kept on the bottom part! From what I can remember there are quite a few up-and-downs so it will be interesting to race it properly for the first time. Hopefully the GP in Spain will happen and that will be good for me. Hopefully we can do the whole series.
Jeremy Seewer: It might be a mystery but once the gate drops you have to go for it; you cannot think ‘ah, there’s another race on Wednesday let’s go at 90%’. I rode three times a week for training but the motos are a lot less intense and don’t have that same level of adrenaline. There are physical similarities but mentally it is way-different. It brings an interesting new challenge to MXGP.
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