Il settimo numero nel 2020 di una rivista mensile di sport motociclistici con alcune delle migliori interviste, funzionalità e blog dal cuore di MotoGP, MXGP, AMA Motocross / Supercross e WorldSBK, nonché test e recensioni di moto e prodotti del settore motociclistico.
Ecco alcuni dei punti salienti di OTOR # 201: MotoGP Melter: Jerez e altri blog, fotografia e uno speciale di Fabio Quartararo dalla doppia dose iniziale di MotoGP e la sauna spagnola di Jerez. MXGP sfogliando il motorino di avviamento; una serie di piloti MXGP sull’affrontare tre round in una settimana e il proprietario della Kawasaki DRT Steve Dixon parla di longevità, tecnologia e MXoN. Il hotseat HRC e SBK; Espargaro, Marquez e Marquez: la storia della MotoGP 2020 più i piloti del WorldSBK commentano la necessità di eliminare la ruggine da corsa. 890: KTM diventa più estrema; KTM aumenta il battito un po ‘di più con l’890 DUKE R. Un 790 gonfiato o un peso medio nudo di cui davvero eccitarsi? Roland Brown lo scopre.
The seventh issue in 2020 of a monthly motorcycle sport magazine with some of the best interviews, features and Blogs from the heart of MotoGP, MXGP, AMA Motocross/Supercross and WorldSBK as well as tests and reviews of bikes and products from the motorcycling industry.
Here are some of the highlights of OTOR #201: MotoGP Melter: Jerez & more Blogs, photography and a Fabio Quartararo special from the opening double dose of MotoGP and the Spanish sauna of Jerez. MXGP thumbing the starter; a host of MXGP racers about tackling three rounds in one week and Kawasaki DRT owner Steve Dixon talks longevity, tech and the MXoN. The HRC hotseat & SBK; Espargaro, Marquez & Marquez: the story of 2020 MotoGP plus WorldSBK riders comment on the need to scrap off the racing rust. 890: KTM get more extreme; KTM raise the pulse a little more with the 890 DUKE R. An inflated 790 or a naked midweight to really get excited about? Roland Brown finds out.
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