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Credit ‘Adam Wheeler/OTOR’
Jonass spiega la “complicata” sfida MXGP
L’ex campione del mondo MX2 e debuttante della MXGP Pauls Jonass ha festeggiato il suo primo podio alla quinta tappa della serie in Italia tre settimane fa. Il 22enne è rimasto sorpreso da quanto presto il suo primo grande rostro risultato con la Rockstar Energy IceOne Husqvarna è arrivato sulla scia di un periodo invernale affrettato. “Questo è stato come il mio primo GP perché i primi quattro erano come le gare di pre-stagione!” Ha dichiarato il lettone.
Pur essendo felice di dare alla squadra di Kimi Raikkonen il suo primo trofeo dal Gran Premio dei Paesi Bassi dello scorso anno, Jonass è stato in grado di parlare delle difficoltà ad entrare nella sua prima stagione nella divisione MXGP mentre si occupava del ritardo della sua riabilitazione del ginocchio destro; il risultato di un prang con l’ex compagno di squadra Jorge Prado al Grand Prix 2018 della Turchia. I suoi commenti, in particolare sul perfezionamento della FC450, evidenziano la profondità della transizione dalla MX2 alla classe regina.
“All’inizio mi piaceva molto la moto in allenamento, ma quando ho iniziato ad aumentare la velocità e ho cercato di andare sempre più veloce, ho iniziato a capire come i piccoli dettagli contano davvero”, ha detto # 41. “Con la 250 hai appena messo la massima potenza e ci vai. Con la 450 non funziona così. Più guido, più diventa complicato … ma è buono, mi piace ed è una grande sfida per me. È bello imparare e avere più esperienza. “
Interrogato su specifiche, Jonass ha dichiarato: “Impostazione delle sospensioni, impostazioni del motore e configurazione del motore: puoi fare tutto ciò che vuoi. È piuttosto pazzesco rispetto ai 250. La sospensione significa molto. Con la 250 puoi spremere la bici e martellarla, con questa moto non è così facile. “
Aggiunto al mix è la sua condizione fisica in evoluzione. Jonass sostiene che il ginocchio non è ancora al 100% dopo l’intervento chirurgico del legamento “a volte mi sembra che stia stancandosi o non sia così forte ma per il resto va bene: posso allenarmi e guidare correttamente” e mira alla seconda metà dell’estate per mostrare ancora più potenziale. “L’intensità è così alta nella classe MXGP ed è difficile andare così veloce per 35 minuti”, dice. “Ho bisogno di imparare. A metà strada durante la stagione voglio essere nella mia forma migliore e poi crescere. “
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Credit ‘Adam Wheeler/OTOR’
Jonass explains “complicated” MXGP challenge
Former MX2 World Champion and MXGP rookie Pauls Jonass celebrated his first podium finish at round five of the series in Italy two weeks ago. The 22 year old was surprised how early his first major rostrum result with the Rockstar Energy IceOne Husqvarna arrived in the wake of a rushed winter period. “This was like my first GP because the first four were like pre-season races!” the Latvian said.
While delighted to give Kimi Raikkonen’s team it’s first trophy since the Grand Prix of the Netherlands last year, Jonass was able to talk about the difficulties of coming into his maiden season in the MXGP division while dealing with the delay of his right knee rehabilitation; the result of a prang with former teammate Jorge Prado at the 2018 Grand Prix of Turkey. His comments in particular about refining the FC450 highlight the depth of the transition from MX2 to the premier class.
“At first I loved the bike in training but when I started to get up to speed and tried to go faster and faster then I started to understand how the small details really count,” #41 said. “With the 250 you just put the maximum power and you go for it. With the 450 it’s doesn’t work like that. The more I ride the more complicated it gets…but its good, I like it and it’s a big challenge for me. It is nice to learn and get more experience.”
Quizzed on specifics Jonass said: “The suspension setting, engine settings and the engine configuration: you can do whatever you want. It’s quite crazy compared to the 250. The suspension means a lot. With the 250 you can squeeze the bike and hammer it, with this bike it’s not so easy.”
Added to the mix is his evolving physical condition. Jonass claims his knee is not yet 100% after ligament surgery “sometimes I feel it is getting tired or it is not so strong but otherwise it’s good: I can train and ride properly” and is targeting the second half of the summer to show yet more potential. “The intensity is so high in the MXGP class and it is hard to go that fast for 35 minutes,” he says. “I need to learn. Midway during the season I want to be in my top shape and then build up.”
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