Rieccoci qui col punto della situazione sul Supercross, avevamo tralasciato il round di Atlanta per poca carne al fuoco, di cui la pista non ha di certo giovato per lo spettacolo, un trenino dall’inizio alla fine dove Webb dopo una partenza buona è andato a vincere graziato anche dagli errori di Musquin che, anche a Daytona, continua a sbagliare…..cos’ sembra, visto che per qualcuno nel Team stanno già facendo i calcoli e nel campionato di quest’anno anche un punto fa la differenza e ora vi spieghiamo bene!
La prima cosa da considerare è che Cooper Webb si trova al comando da ormai 3 gare e la pressione otrebbe fare brutti scherzi, al momento non sembra, ma già in un paio di occasioni è stato messo sotto pressione da Marvin Musquin ma senza forzare troppo la cosa, poi è stato battuto a Daytona ma ha chiuso in seconda posizione sempre a causa di errori riguardo Musquin, la seconda cosa è che al Team che vinca Marvin o Cooper cambia poco, l’importante è avere una moto orange in testa alla classifica all’ultima gara e quindi i calcoli sono cominciati da un bel pò!
Fortunatamente per Webb ha perso solo 3 punti su Eli Tomac che era dietro e lo è tutt’ora, ne ha guadagnati 2 su Musquin(guadagnati o fatti guadagnare), ne ha guadagnati 8 su Ken Roczen che era 2° ed pra è 4°. Cooper è bravo a partire bene e a gestire la gara anche dopo errori o piste non troppo congeniali a lui, non è stato il più veloce negli ultimi 3 round, ma dalla sua c’è la costanza e determinazione, in più c’è il Team che, come detto prima, che ci sia lui o Marvin cambia poco, però ha un compagno attivo e in grado di stare davanti, la cosa non è da poco considerando che Tomac con Savatgy non ha le spalle coperte, idem Roczen con Seely dove i due si sono agganciati a causa di un taglio curva di Justin Hill (involontario), in sostanza, crediamo che a Daytona ci sia stato un “ordine” per far guadagnare qualche punto al leader e a pensarla da Team Manager non è una cosa negativa, anzi, la squadra è la squadra e i piloti vengono ingaggiati prima per far vincere dei colori e poi per loro!
Lo so, in molti non lo credono o credono sia assurdo fare calcoli a metà campionato, intanto non siamo a metà campionato ma hanno fatto 10 gare dove fino a poco fa erano separati da 2/3 punti e poi ne mancano 7 e in un niente quel vantaggio di Cooper Webb può svanire, quindi più punti riesce a fare il Leader è meglio. Ora si trova a 222 punti con 19 lunghezze su Tomac e Musquin, Roczen è a 21 e se ci pensate bene può anche essere già fuori lotta visto che a Daytona avrebbe dovuto ridurre di molto il distacco, kenny era pronto a vincere, ma è stato sfontunato, nella Heat non ha forzato, è partito bene e si è messo dietro Tomac per non sperperare energie e poi attaccare nel Main Event, purtroppo la caduta in partenza, ripartendo da ultimo, non ha fatto recuperare nulla se non un 8° assoluto e la perdita di 8 punti su Webb, il passo c’era ma non bastava.
Concludendo abbiamo 7 gare in stadi abbastanza “stretti” dove la partenza è tutto, il minimo errore si paga, Roczen a meno 21 dovrebbe vincere tutti i round e guadagnare questi 3 punti a gara per agguantare Webb, idem Tomac e Musquin che si trovano a meno 19, quindi da qui fino alla fine sarà una lotta spietata dove è leggermente favorito Webb per avere un compagno di Team valido e sempre davanti, per questo crediamo in qualche ordine di scuderia, vedremo come si comporteranno i 4 e chi ha ragione!
CONCENTRAZIONE MASSIMA!!!
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