E pensare che Arlington è gemellata con un paese della Germania, tale Bad Königshofen e qui poteva essere la volta buona che molti aspettavano da Ken Roczen, infatti tutto pareva andare bene fino al FINISH LINE! Eggià, come si dice di solito, fino alla bandiera a scacchi non è finita e questo lo sa bene Cooper Webb! Roczen sta guidando divinamente e il suo, o meglio, i suoi infortuni sono un ricordo, dal nostro punto di riferimento è solo questione di una piccola percentuale per essere al top della forma, anche Webb sta guidando in maniera fantastica!!!
La differenza tra un pilota che attacca e uno che difende è che chi attacca può decidere all’ultimo la direzione da prendere e provare anche a tirare la staccata decidendo di stare all’interno, così molti sorpassi si sono decisi ad Arlington, come Musquin, Roczen su Tomac nei primi giri, dove dal mio parere Ken Roczen ha forzato anche troppo all’inizio perdendo un pò di quella forza che sarebbe servita nelle ultime curve per non fare quei tre errori che gli sono costati la vittoria…..finish line e……0.028 è giusto giusto lo spazio di una forcella tra un altra con attaccato il trasponder…..e vabbè…..per il pubblico GARA SPETTACOLARE….per chi perde un pò meno ma sicuramente servirà come insegnamento e Roczen quest’anno ha già “perso” tre gare così, lui dice che non vuole farsi male e la strada è lunga, l’importante è stare nelle posizioni che contano per non dover rischiare e guadagnare punti dopo gare pessime!
Cooper Webb sempre in attacco, dalla settima posizione alla prima curva ha calcolato tutte le linee per passare, avendo fatto 7 sorpassi molto efficaci e una guida aggressiva in modo giusto in un tracciato “piccolo” e pieno d’insidie, credo sia anche stato l’unico a spararsi qualche volta il quadruplo per guadagnare terreno velocemente e così è stato….attacca anche alla fine quando vede Roczen sbagliare prima nell’appoggio mentre si pianta leggermente, poi il secondo errore è stato nell’affrontare le whoops dove ha perso una pedana (sicuramente manca quel 10% di forma per arrivare a non commettere errori fino alla fine), l’ultimo errore è stato quando prima del finish line perde ancora l’appoggio sulla pedana e perde quel poco di trazione per regalare o far prendere la vittoria a Cooper Webb che passa a 4 vittorie su 7!!!
Stiamo perdendo definitivamente Justin Barcia (intendo nella lotta al campionato) per poco in prova ci lascia le penne, perde la heat di qualifica e passa al Main con la LCQ, nel main event viene sportellato fuori pista e riparte ultimo, però non ha fatto una pessima gara perchè ha fatto una rimonta di tutto rispetto da ultimo a 7° in una pista così insidiosa, ma ora è a meno 46 punti dal leader!
E pare si stia allontanando anche Eli Tomac che dopo aver preso il comando, fa troppi errori e sprofonda al 12° posto, francamente non mi sento di dare colpa al suo stato emotivo, gli errori ci stanno, pista abbastanza stretta e se vieni risucchiato dal gruppo non capisci da dove arrivano gli attacchi, infatti ne ha subiti troppi e le probabilità di finire a terra infortunato erano troppe, dopo aver condotto 4 giri passa in seconda posizione, poi sbaglia e scivola, riprende 7° e li subisce una serie di attacchi che lo portano a sbagliare anche per colpa di altri (vedi entrate troppo a limite), in sostanza, porta a casa punti ma scivola al 4° in campionato a 16 lunghezze!
Marvin Musquin…..dite che si sta rendendo conto che sta diventando la seconda guida? O gli manca ancora qualcosina dal suo ormai passato infortunio al ginocchio? Bè, gara buona nella prima parte che prova ad attaccare subito, ma quando arriva il suo compagno non può essere così aggressivo, non vuole esserlo, ma il suo compagno ha fame e deve andare in testa al campionato, così Marvin si trova a difendere e Webb attacca vedendo dove passare, musquin ci prova a mantenere ma è troppo e lascia sfilare per non commettere errori, è sempre li attaccato in classifica e perde pochi punti, sono sicuro che appena sarà al 100% lo vedremo vincere!
C’è poco da dire, CAMPIONATO STELLARE, i piloti sono tesi e hanno paura di sbagliare, anche un 12° posto alla Tomac può essere considerato errore, Roczen ha il miglior tempo in gara, l’unico ad aver toccato il 49.544 mentre era fresco….quella freschezza che man mano si proseguiva veniva a mancare e non è dovuta al suo braccio(parere personale ma anche tecnico), Webb ha girato in 50.248, Tomac in 50.246 e Musquin in 50.017……erano TUTTI li, considerate che anche qui hanno fatto 25 giri, con 11 piloti in meno di 1 secondo e tra tutti i 22 piloti c’erano solo 2 secondi!!!
PS: Siamo in direzione Round 8 del Supercross e a Detriot bisognerà misurarsi su tre partenze, ci sarà il secondo e spettacolare……..
TRIPLE CROWN!!!
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