Allora, dopo aver analizzato la serata di San Diego e i vari fattacci che hanno dato spicco alla serata, passiamo a sentire cos’hanno detto i tre piloti sul podio della 450, da questi si può capire che la situazione della serata era molto particolare, pista che al primo occhio non sembrava così difficile, ma Bagget conferma che era scivolosa, Anderson che bisognava partire bene per stare davanti e Musquin conferma le parole dell’avversario, da qui si capisce perchè se cadi in partenza devi dare il 110% nelle prime fasi per non perdere il gruppo, infatti Roczen ha fatto questo, ma la ruota posteriore patina, il gas si spalanca e il piede d’apoggio sulla pedana manca….il resto lo sapete……mentre su Tomac è stata veramente una serataccia e l’ennesima sconfitta che probabilmente manda in frantumi il pensiero del titolo!
Buona lettura!
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Jason Anderson: “Quello che ha fatto la differenza stasera sono state le partenze. Mi sentivo in forma, ma in questa pista era difficile spingere e sorpassare. Ho dovuto essere molto paziente, ma sento di aver interpretato alla perfezione le traiettorie e fatto meglio di tutti. Mi sento molto forte. Continuerò a fare del mio meglio. È quello che ho fatto e mi sento come se mi fossi messo in buone posizioni. Sto solo cercando di mantenere un livello di testa alto in tutto questo. La mia guida è stata buona e le mie partenze sono state così così, ma l’ho fatto funzionare. ”
Marvin Musquin: “Stavo facendo un po ‘meglio in tutto il main. Guidando stavo forse migliorando. Stavo cercando nuove battute e sono riuscito a diventare abbastanza coerente sulle whoops, che non era il caso di altri ragazzi. Ad esempio, Justin Barcia, penso che mi ha beccato alla fine delle whoops, ma poi ha commesso grandi errori. Sono stato in grado di rimanere leggero sulle whoops e abbastanza pulito. Sono rimasto sorpreso d’aver catturato Cole Seely e Jason Anderson. Mi sento come se fossi in una buona posizione. Barcia mi ha preso e questo mi ha reso un po ‘furioso perché ero in una buona posizione e mi sono detto “no”. Mi ha preso e non mi ha rallentato, ma ho dovuto passarlo di nuovo. Questo è quello che ho fatto ed è stata una buona cosa per la fine. La partenza è stata grandiosa. Ero abbastanza lontano e tutti i cancelli erano abbastanza incasinati dopo la partenza, ma ho fatto in modo che andasse bene e quella era la chiave stasera, iniziare bene. Quei ragazzi erano più veloci di me all’inizio, ma ho cercato di non andare nel panico e ho cercato di essere coerente e migliorare. Sono davvero contento perché tutto il giorno ero un po ‘fuori, specialmente nella gara di qualy, quindi per ottenere un secondo posto questa sera, dopo la heat, è enorme successo. ”
Blake Baggett: “Non riesco nemmeno a ricordare che c’era così tanto caos in corso là fuori. La pista era difficile, ma in una maniera diversa da settimana scorsa. La settimana scorsa era solcata e molto più rovinata, super tecnica e dovevi stare in punta di piedi. Questo fine settimana era super umido e scivoloso e avevi sempre lo slittamento delle ruote, quindi eri sempre in punta di piedi con quello. Dovevi essere nel tuo A-game. ”
Eli Tomac: “Mi sono sentito benissimo sulla moto durante le qualifiche e nella gara di qualy. Sono partito in modo decente nell’evento principale e ho finito con l’agganciare il mio manubrio su un altro pilota (Roczen n.d.r) nella prima curva, che ci ha costretti entrambi a cadere e ripartire ultimi. È un peccato che queste cose accadano, ma poteva andare peggio. Ora devo provare a partire bene e ogni errore mi porta ad essere lontano dalla vetta per la lotta. ”
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