Due volte Campione del Mondo e più campione francese, Livia Lancelot ha gareggiato nella sua ultima gara due settimane fa durante la finale del Campionato Mondiale FIM Motocross Women. Dopo venti anni di gare, tra cui dodici stagioni al livello più alto, la carismatica Livy intraprenderà una nuova sfida nelle prossime settimane.
La maggior parte della sua carriera con Kawasaki, Livia ha affermato numerosi successi su una moto verde e continuerà a lavorare come parte del Team Green fino alla fine della serie francese Beach Race.
Ma per una donna così attiva questo progetto non è sufficiente e Livia ha raggiunto un altro sogno e diventerà il responsabile di una squadra coinvolta nel Campionato del Mondo MX2.
“Per alcuni anni ho guidato con la mia squadra 114 e il mio sogno è sempre stato quello di entrare nel Campionato del Mondo MX2. Certamente sarebbe stato veramente fantastico farlo con i miei attuali partner, ma il coinvolgimento nella classe MX2 è diverso da quello di WMX, quindi non c’è possibilità di continuare con tutti e soprattutto con Kawasaki.
Abbiamo avuto una lunga e complessa storia dal 2007 e vorrei davvero ringraziare Kawasaki Europe, Kawasaki France, Steve Guttridge e Fred Bassaler per il loro sostegno durante tutte queste stagioni e penso che siamo orgogliosi di ciò che abbiamo realizzato insieme ” lei spiega.
Non ancora pronto a trascorrere del tempo lontano dai campi, Livia finalmente giunge ad un accordo con un’altra marca per continuare le sue attività con la squadra 114.
“Ognuno dell’industria sapeva che il mio progetto avrebbe voluto vedermi rimanere proprietario / manager della squadra in futuro, ora un altro produttore è interessato a quel progetto e ha deciso di lavorare con me. La mia nuova squadra sarà coinvolta nella prossima stagione con due piloti, Hunter Lawrence e Bas Vaessen, che entreranno nel Campionato del Mondo MX2. È una sfida per entrare nel Campionato del Mondo MX2 con un nuovo produttore, ma sono veramente motivati e darò il 110% su questo progetto, come ho fatto quando ero un pilota “, conclude.
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