Qui una raccolta di considerazioni appena finite le manche alla gara di AMA National che Jeffrey Herlings ha partecipato, l’IRONMAN RACEWAY, noi dobbiamo solo ringraziare Jeffrey e la Pro Motocross per lo spettacolo a cui abbiamo assistito, fossero così tutte le gare con più piloti forti, probabilmente il Motocross sarebbe seguito da molta più gente!
Ma bando alle ciancie, di seguito i suoi commenti e i suoi pensieri nella conferenza stampa finita la gara!
Buona lettura!

Fine Moto 1 Jeffrey Herlings: Vorrei solo dire, ho avuto le palle per venire qui. Prima moto vinta, spero di avere una buona seconda moto e finire un buon fine settimana. Non ho letto la pit-board per vedere possibili ordini del team, la pista era esigente e veloce. Ho dei dolori allo stomaco, ma sono riuscito a vincere. Tomac si è spinto troppo o qualcosa del genere e Marvin stava caricando da dietro. Tanti grandi fans, a volte mi chiedevo perché non sono mai venuto qui, devo dire grazie tantissimo. Non sapevo cosa aspettarmi. Ho appena visto la pista in video ed è stato difficile sapere cosa aspettarmi. Conosco i nomi qui, ma non li ho mai incrociati in gare. Grazie mille per tutti i tifosi e KTM. Abbiamo fatto questa decisione durante la notte e ha funzionato fino ad ora. Per essere qui adesso, è abbastanza sorprendente. A casa abbiamo diversi carburanti e moto diverse, abbiamo provato e controllato la moto, forse non è la migliore per me, ma faremo il meglio della situazione.

Fine Moto 2 Jeffrey Herlings: Ero il più veloce tutto il giorno. Sono stato così incazzato con me dopo la mia caduta. Sono stato un po ‘fortunato quando Marvin si è schiantato, ma ho mostrato che sono il pilota più veloce sulla pista.

Da qui sono domande e risposte nella conferenza stampa, molto interesanti i commenti e le domande, GRAZIE ANCORA JEFFREY!!!

Sappiamo che la serie MXGP ha regole diverse, mentre le nostre regole sono un po ‘più strette. Quanto diversa è la tua moto in Europa, che andrai a guidare la prossima settimana, e la pista che hai guidato qui oggi com’era?

Jeffrey Herlings: Si deve impostare la tua moto in modo diverso. La pista qui era assolutamente incredibile. Come sono preparate le piste qui sono così ottime. Di nuovo, a casa le piste sono piccole, strette e abbastanza difficili per sorpassare. Non sto dicendo che sia male, ma se cadi in Europa come ho fatto nella seconda moto allora è quasi impossibile arrivare da ultimo a primo. Le piste non ti permettono di andare così velocemente o di passare molti piloti. Sono solo due mondi diversi, ma mi piace molto lo stile americano.

C’è qualche possibilità che tu venga qui in America per correre?

Jeffrey Herlings: Beh, non proprio. Questa era solo una cosa singola. Ho il mio contratto per l’Europa per altri tre anni, quindi sono abbastanza felice. Mi piace lì. Ma, ancora, forse le corse sono diverse.

Jeffrey, potresti parlarne un po ‘delle aspettative che hai avuto o dove hai pensato di essere? E ‘stato abbastanza impressionante, visto che subito hai segnato il miglior  tempo di qualifica, quindi credevi che avresti potuto essere il vincitore generale oggi?

Jeffrey Herlings: È stato difficile dirlo, perché tutto era nuovo. Ecco perché abbiamo anche fatto la giornata stampa(press day), per almeno abituarsi alla pista. A casa abbiamo tutto il sabato per fare prove, le prove a tempo sono per scaldarsi con la qualifica. Le domeniche hanno il warm-up di nuovo, quindi due manche, per cui quando è tempo di gara hai già trascorso due ore sulla moto o qualcosa del genere. Questa mattina abbiamo avuto dieci minuti di prove e poi solo quindici successivamente, quindi è completamente diverso. Tutto è abbastanza lento a casa. Basta entrare in pista quando ci sono le prove è già hai corso, ma qui è come una gara. È abbastanza folle.

Le mie aspettative? Non lo so. Quando siamo arrivati ​​ho pensato che Eli sarebbe stato veloce, Marvin sarebbe stato veloce e anche Blake. Ci sono anche altri ragazzi come Justin Barcia e Justin Bogle, quindi non sapevo cosa aspettarmi. Pensavo che avrei fatto qualcosa nelle prime cinque e sarei stato felice. Sono andato fuori e ho fatto il tempo più veloce nella prima pratica, poi nella seconda, quindi ho pensato che se potessi ottenere qualche inizio decente allora potevamo fare bene. Nella prima moto ho avuto un inizio decente, sono stato al secondo posto e ho lavorato per il primo nel primo giro. Ho avuto una buona battaglia con Marv e sono riuscito a vincere la moto.

La seconda moto l’ho resa un po ‘duro, perché hanno innaffiato un po’ e il primo e il secondo giro erano scivolosi. Il mio front end è andato via e poi sono stato davvero fortunato con Marvin che ha fatto un piccolo errore. In realtà mi ha dato la vittoria, ma è la situazione corsa. Mi sono schiantato e lo ha fatto anche lui.

Tu e Marvin siete stati compagni di squadra in MXGP. E’ stato bello ritrovare qualcuno con il quale hai corso?

Jeffrey Herlings: Sì, era davvero incredibile. Eravamo sullo stesso volo qui e stavamo parlando ricordando le cose del 2010. È abbastanza sorprendente che potremmo ancora parlare del passato, lui sa come è a casa. Abbiamo avuto molto di cui parlare. Credo che Marv sia un grande atleta e ambasciatore dello sport, quindi è stato bello combattere con lui e con tutti i ragazzi qui. Ho rispetto per tutti. È stato un piacere venire qui e lasciare un 1-1, è abbastanza sorprendente.

Quando sei caduto all’inizio della seconda moto, cosa ti stava attraversando nella testa? Pensi che la tua occasione generale fu svanita o semplicemente testa bassa e vai di gas?

Jeffrey Herlings: Ero come, “F**K”, e sì, testa giù e andare a fare del mio meglio. I primi giri non sono riusciti a fare tutti i salti. Non voglio essere polemico, ma tra i quaranta e ventiquattro non tutti quei ragazzi fanno i salti. Non volevo saltare sul collo di qualcuno, perciò perdevo tanto terreno e tanto tempo. Nel momento in cui sono arrivato al ventesimo, o non so, avevo quindici o venti secondi e ho dovuto passare tutti quei ragazzi. Come ho detto, le piste sono così buone e ci sono tanti posti per passare. Puoi passare ovunque! Questo è ciò che mi piace molto dell’America, di questa pista e probabilmente di tutte le piste outdoor. Hanno così tante linee e sono così ben organizzate.

Hai imparato qualcosa dal programma di Baker dal giorno in cui sei arrivato, o c’è più da imparare la prossima settimana?

Jeffrey Herlings: È abbastanza famoso in Europa e tutti parlano di lui, perché ha vinto molti campionati con un sacco di buoni piloti. Voglio solo imparare cosa fanno e come si allenano. Quando sono venuto qui, ho visto che si allenano in modo diverso. Non possiamo correre nel modo in cui correte qui, perché le piste non lo consentono. Non hanno così tanta presa o con molte linee, quindi non puoi aprire il gas e andare. Con il meteo, in inverno è congelato e piove. Quel programma è assolutamente incredibile per gli USA, ma non credo che funzionerebbe in Europa. La situazione è diversa. Dobbiamo volare alle gare di giovedì o venerdì, gara sabato e domenica, poi volare di lunedì. Qui c’è sempre un buon tempo, sia che siate in Florida o in California, per cui sono due mondi diversi, come ho detto.

Hai già detto che ti piace il modo in cui le gare sono organizzate e gestite qui, qual è la grande differenza tra le gare in America e in Europa?

Jeffrey Herlings: Non lo so. È così diverso. I ragazzi che sono stati in Europa sanno di cosa sto parlando, sono solo due mondi diversi. Ci sono molte cose più positive, ma anche alcune cose negative. Essi fanno le cose meglio qui, ma alcune meglio a casa. Ci sono vantaggi e svantaggi. L’America è un grande paese, quindi molte piste sono grandi, mentre a casa molti tracciati sono piccoli. Non si possono ottenere le piste come se fosse oggi, ma si potrebbe…

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