The Roczen Rundown – Interview! MENO 133 days!

Scritto venerdì 25 Agosto 2017 alle 11:05.

The Roczen Rundown


Team Honda HRC è stato felice d’avere Kenny Roczen nel round di Budds Creek National il weekend scorso, anche se il tedesco è ancora in fase di recupero e non era in moto. Quando si infortunò gravemente al suo braccio in un incidente spaventoso ad Anaheim 2 Supercross sette mesi fa, Roczen ha affrontato una grande battuta d’arresto e una lunga strada per tornare in azione. Le cose stanno prendendo ora lo slancio, però, abbiamo avuto l’occasione in Maryland di aver Roczen con noi e parlarci del suo progresso.
 È passato molto tempo da quando i tuoi tifosi hanno avuto modo di vederti correre. Come vanno le cose? 
Le cose generali stanno andando molto bene. Il mio processo di guarigione è diventato piuttosto corto di quanto originariamente pensavamo. L’unica cosa che non è ancora perfettamente guarita è la mia testa radiale [estremità finale dell’osso del radio, dove incontra il gomito]. Sta andando davvero bene ma non ancora al 100%. Il mio polso è completamente guarito ma ho ancora una piccola rigidità e dolore e quindi stiamo ancora lavorando anche su questo. Ho tolto alcuni dei ferri circa otto o nove giorni fa, quindi la mia incisione è ancora in guarigione, ho sentito che era necessario eliminarli perche mi permettesse di correre senza dolore. Sto recuperando e facendo molto bene, sono felice di come stanno le cose. Hai fatto grandi progressi anche da Hangtown(la prima volta che incontrammo Kenny). Qual è stato il processo di recupero negli ultimi mesi?
Sì, le cose sono migliorate parecchio dall’inizio dell’estate. Fondamentalmente ho portato un terapeuta fisico top-of-the-line nella mia città in Florida. In un primo momento stava vivendo con me, ma abbiamo finito per dargli un appartamento perché lavorerà con me per un periodo di sei mesi. Fondamentalmente, facciamo la terapia due volte al giorno quasi ogni giorno e sto lavorando con lui anche un po ‘su di me. Il passo successivo è quello di iniziare a utilizzare questo tutore dove posso alloggiare il mio gomito e il polso e dare quel grado di clic per andare step by step e lavorare sull’estensione. Quelli dovrebbero aiutare molto. 

Parlaci di come hai ottenuto il via libera dal medico e come ti sentivi a tornare su una moto il primo giorno.
Ero veramente al 7° cielo quando il mio medico disse che potevo lentamente iniziare a guidare la moto. Eravamo così eccitati; Ho preso il telefono e ho fatto un po ‘di chiamate subito per far sapere a tutti. Ho chiamato Dan [Betley, Team Honda HRC Manager], il mio meccanico Oscar [Wirdeman] e Beeker [Chris Onstott con Fox] per iniziare a ottenere tutto quello di cui avevo bisogno per andare in sella. La prima volta sulla moto era un po ‘strano. Sembrava quasi che non l’avessi mai lasciata ma al tempo stesso ero rimasto senza la moto per un lungo periodo, quindi era una sensazione veramente strana. Nel giro di pochi giorni ho cominciato a sentirmi piuttosto normale, questo era davvero bello. 

Durante le settimane successive al via libera, quanta guida hai fatto effettivamente e come hai fatto tutto?
Mi sono imbattuto due o tre volte la settimana e le cose sono andate veramente bene. Il mio polso era ancora affaticato e ho accusato un po ‘, così ho staccato le cose in quattro sessioni da 15 minuti al giorno. Era buono, specialmente per tornare indietro. La nostra pista di allenamento è super tosta, ero entrato in gioco troppo velocemente ed era stancante. Probabilmente avrei potuto fare un 30-più-2 nella nostra pista normale(più facile), anche se è rovinata, è un tipo diverso di tracciato rispetto alla pista dove ci si allena per le gare. Comunque dopo le girate in moto h ancora più estensione nel gomito sempre più dalla prima volta, quindi dovrebbe essere meglio. 

Sembra che dal primo giorno del tuo infortunio, la tua forza mentale e la perseveranza non hanno mai mollato. Questo atteggiamento ti ha aiutato a superare quello che potrebbe essere stato un infortunio che metteva fine alla carriera?
Mi sento come se fossi sempre stato una delle persone più forti, mentalmente. Potrei averlo ottenuto da mio padre questo atteggiamento [ride]. Non so, però sono nato così. Fortunatamente, ho ancora il mio braccio, ma diverso da quello sano, cose come queste non mi fanno passare la voglia e nulla è cambiato dal momento dell’infortunio. Se potessi mettermi dietro al cancello in questo momento, la mia testa direbbe che ha voglia d’andare a vincere e dovrei combattere per questo. Non appena tornerò a guidare al 100%, mi preparerò e torneremo a correre per girare per la vittoria.………………

 

My model life is over huh!? 😫😀

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Quali sono i tuoi progetti nelle prossime settimane?
Sto aspettando di togliere i punti mercoledì prossimo dal mio ultimo intervento, che ci permetterà di iniziare a fare più lavoro col tessuto cutaneo e avere una certa mobilità congiunta. Questo finirà dandomi molta più gamma di movimento. Oltre a ciò, userò ancora i tutori per il mio polso e il gomito, che mi aiuterà a continuare ad estenderli. Stiamo rafforzando ogni giorno naturalmente. A parte questo, vado in Utah Venerdì per circa 12 giorni. Avrò una moto da trial e un CRF450R, quindi andrò questa settimana in Florida e sarò sicuramente in sella, anche se alcuni sono solo sentieri.

 

 

If you talk the talk, you better walk the walk! 📸 @emeryphoto

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Team Honda HRC was happy to have Kenny Roczen back in the pit at this weekend’s Budds Creek National, even though the still-recovering German wasn’t on a bike yet. When he badly injured his arm in a frightening crash at the Anaheim 2 Supercross seven months ago, Roczen faced a major setback and a long road back to action. Things have been picking up momentum lately though, so we took the opportunity in Maryland to have Roczen fill us in on his progress.

 

It’s been a long time since your fans got to see you race. How are things going? 

Overall things are going very well. My healing process has actually become quite a bit shorter than we originally thought. The only thing that’s not fully healed yet is my radial head [end end of the radius bone, where it meets the elbow]. It’s doing really good but not to 100% yet. My wrist is fully healed but I still have a little stiffness and pain so we’re still cranking away on that. I got some of the hardware taken out about eight or nine days ago, so my incision is still healing from that but I felt it was necessary to hopefully allow me to ride pain-free. Otherwise, I’m doing very well and happy with how things are coming along.

 

You’ve made big progress since even Hangtown. What has the recovery process been like over the past few months? 

Yeah, things have improved quite a bit since the beginning of the summer. I basically moved a top-of-the-line physical therapist to my town in Florida. At first, he was living with me but we ended up getting him an apartment because he’ll be working with me over a six-month period. Basically, we do therapy twice a day almost every day and I’m working on it quite a bit myself too. The next step is to start using these braces I have that I can put my elbow and wrist in that click degree by degree to work on extension. Those should help a lot.

 

Talk about getting released by the doctor and how it felt to get back on a bike that first day.

It was really out of the blue that my doctor said I could slowly start riding. We were so excited; I jumped on the phone and made a bunch of calls right away to let everyone know. I called Dan [Betley, Team Honda HRC Manager], my mechanic Oscar [Wirdeman] and Beeker [Chris Onstott with Fox] to start getting everything I needed to ride lined up. The first time back on the bike was kind of weird. It almost felt like I had never left but at the same time I had been off the bike for a long time so it was a really weird feeling. Within a few days, I started feeling pretty normal, which was nice.

 

During the weeks following your release, how much riding were you actually doing and how did everything feel?

I ended up riding two to three times a week and things started coming around really well. My wrist was still sore and bugging me a little bit so I was breaking things up into four 15-minute sessions a day. It was good, especially for just coming back. Our turn track is super rough so that came in play too. I could’ve probably done a 30-plus-two on our normal track because even though it’s rough, it’s a different type of rough than the turn track. I have even more extension in my elbow now than I did back then, so that should be better.

 

It seems like since day one of your injury, your mental strength and perseverance have never wavered. Has that attitude helped you overcome what could have been a career-ending injury?

I feel like I’ve always been one of the stronger people, mentally. I might’ve gotten that from my dad [laughs]. I don’t know though, I was just born like this. Luckily, I still have my arm but other than that, things like this aren’t going to phase me and nothing has changed since the crash. If I could line up on the gate right now, I’d still put in my head that I’m going to win and I’d fight for that. As soon as I’m back to riding 100%, I’m going to prepare myself and we’ll go back to racing and be shooting for the win.

 

What are some of your plans in the next few weeks?

I’m getting my stiches out on Wednesday from my last surgery, which will then allow us to start doing more scar-tissue work and some joint mobility. This will end up giving me a lot more range of motion. On top of that, I’ll be picking up those braces for my wrist and elbow, which will help me to keep extending them. We’re strengthening every single day, of course. Other than that, I’m going to Utah on Friday for about 12 days. I’m going to have a trials bike and CRF450R up there, so I’ll ride this week in Florida and I’ll definitely be riding up there, even if it’s just trails.

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