Ben Townley parla di Villopoto e lo Sport del MX

Abbiamo preso solo alcune delle domande a cui eravamo interessanti riguardo un intervista a Ben Townley dagli amici di Vurbmoto, CLICCATE per intervista intera!

Durante gli ultimi GP, c’è stata una figura familiare che passeggiava nei box, ma in maniera molto riservata, tanto che ad un certo punto me lo son trovato davanti e in un lampo c’è stato un “ciao Ben” con stretta di mano veloce. Insomma, nonostante i suoi tentativi di essere poco appariscente, il signor Ben Townley è una figura popolare in tutto il mondo del motocross e quindi abbiamo pensato che sarebbe stata una buona occasione sentire quello che aveva da dire su quello che era un tempo rivale e oggi amico Ryan Villopoto!

Se ricordate bene, o se siete nuovi a questo sport, Ben Townley è sempre stato uno con la manetta bella pesante, sempre in prima linea, sempre quando non era infortunato, ma è stato uno che lottava con i primi dei campionati, vedi Everts, Carmichael al Nazioni ad Ernée, nel Supercross e tante altri campionati, oggi ha un ruolo diverso grazie alla sua esperienza! 

Buona lettura!

Cosa hai fatto fino ad oggi, la gente ora ti vede negli States o in Europa e anche in Giappone alle prime di campionato?
Sono stato in Nuova Zelanda probabilmente per tre anni fino ad ora. Ho perso il conto, davvero. Tre o quattro anni. Ho fatto un po ‘di gare Aussie e poi abbiamo avuto alcuni problemi. Dal momento che tutti mi hanno visto a livello internazionale ho avuto un altro infortunio importante con la mia anca così ho dovuto fermarmi per ricostruirla, questo tre o quattro anni fa. Poi ho deciso di smettere solo dal lato professionale delle gare. Oggi ancora corro, ma non come un professionista. Così, sono appena stato in Nuova Zelanda e sto solo facendo le mie cose.

In precedenza hai detto che ancora fai un po ‘di lavoro per per il motocross, ma sei con Honda?
Faccio un po ‘di roba in HRC. Il mio ruolo per loro ha sede in Giappone, quindi sono in Giappone, un bel po ‘. Sono appena stato laggiù per tanto tempo, mi vogliono lì e faccio il mio lavoro con loro. Si basa con i loro piloti giapponesi, consulenza e anche prove con le loro moto, consigliando delle cose per le nuove moto. Lo faccio praticamente laggiù. Non che qui non riesca a farlo con loro, solo che è la cosa giusta stare di base in giappone.

Ti ho visto parlare con Ryan Villopoto in Trentino. La prima volta che ha sentito la notizia che stava correndo i GP, che cosa hai inizialmente pensato?
Ho pensato che era fantastico per lo sport. La cosa non mi ha sorpreso, sapendo quello che i suoi pensieri lasciavano trasparire dopo aver vinto quei campionati. Si potrebbe leggere tra le righe che non era realmente interessato a passare ancora del tempo in quella stagione. Si passa da uno che gira per allenarsi e la preparazione per il prossimo e continua a andare solo. Si poteva vedere che si stava scaricando, stava avendo questo effetto. La cosa non mi ha sorpreso. Grande per lo sport. Come ho detto, così ci sono tante persone che seguono, in tutto il mondo, c’è l’attenzione sul campionato del mondo in massa. Nella mia epoca le persone che mi hanno sostenuto in Nuova Zelanda, non sapevano nemmeno molto dei piloti GP che c’erano. Credevano ad una sorta di Smets, Everts, Coppins, Townley e finito li per loro. E ora perché sono anche seguiti nel Supercross hanno tutti una conoscenza su loro. E ‘stata massiccia. Tutti ne parlano. Ognuno fa le proprie scommesse sulle corse. Ed è un bene. E ‘fantastico per lo sport. E ‘un vero peccato che sia ferito ora. Arrivano un sacco di persone da tante parti dell’Europa in questi fine settimana.

Cosa pensi sulle sue possibilità in questo anno? Hai gareggiato in entrambe le serie. Hai pensato che potesse venire a vincere subito?
No, credo che ha sbagliato a prendere alcune decisioni. Ha trascorso troppo tempo a Milestone. Ogni video che ho visto o era a Milestone o Glen Helen o Pala, tutte piste del sud della California. Questo è stato il primo errore che ha fatto, l’errore più grande che ha fatto. Avrebbe dovuto trascorrere dei giorni, settimane e mesi qui in Europa per la preparazione. Come era stato per me, mi aspettavo di meglio da lui, in termini di guida e velocità che conoscevo. Credo che sarebbe stato meglio spendere molto più tempo qui e acclimatarsi a tutto per il modo in cui le piste sono formate, nel modo in cui i team lavorano qui. Le moto sono molto diverse, il modo in cui sono impostati dal motore e sospensioni e dal telaio. Tutto è diverso in queste moto. Ha avuto modo di provare. Ha avuto modo di andare a provare prima in Europa. Queste persone sono brave in ​​quello che fanno qui in Europa. Non chiudere la porta e ci vediamo ragazzi…. Questa è la mentalità che doveva avere e prendere tutto quello che c’era. Non conosco i dettagli all’interno del team, ma era abbastanza chiaro che in Qatar era allineato come se fosse una gara ad Anaheim con quella messa a punto. Questo è il mio pensiero da quanto ho visto.

E, infine, voi due, nel 2007, eravate le uniche persone a combattere durante un intero campionato. Quali sono i tuoi ricordi di quella stagione a lottare con lui?
Ottimi ricordi di quella stagione. Per me quell’anno di Supercross e Motocross è stato uno dei momenti salienti della mia carriera. Ovviamente il 2007 e il 2004 sono quelli che si distinguono per me. Mi sono davvero divertito. Entrambi abbiamo avuto la stessa attrezzatura, attrezzature identici e l’uomo migliore, ha vinto. Ero fiero di quello che ho fatto quell’anno di sicuro.

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