Come abbiamo già fatto nelle prime tornate di racconti, eccovi un aggiornamento e un resoconto di Ryan Villopoto riguardo il GP del Trentino, direttamente dal suo sito pubblichiamo quanto ci riporta da questa prima esperienza!
E incrociamo le dita per questo weekend e per tutta la stagione!
Buona lettura!
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Subito dopo l’Argentina abbiamo volato di nuovo in Europa, e poi negli Stati Uniti per un paio di giorni per risolvere il mio Visa sport. Mentre eravamo in America abbiamo avuto modo di vedere alcuni amici e la famiglia, che ci mancavano tanto da quando siamo stati via.
E ‘stata una visita veloce, ma è stato bello essere di nuovo sul tappeto erboso di casa, haha. Dopo di che siamo tornati a Belgio e tornati nella routine di test ed allenamenti.
Abbiamo volato per Milano il Venerdì prima del Gp del Trentino e siamo arrivati direttamente alla pista. Dal momento che tutte le gare sono in Europa per i prossimi mesi, siamo in grado di stare in un camper in pista. In modo da rendere la vita un po ‘più facile. Il guidare è stato piuttosto bello perché siamo nel versante italiano delle Alpi. E ‘un po’ come l’Argentina nel fatto che è incredibilmente bello. Mio padre e alcuni dei nostri amici dalla California erano presenti ed è stato bello avere tutti quì.
Le prove sono andate bene Sabato mattina, ma il formato di due prove, seguito dalle prove cronometrate, e quindi una gara è un format per il quale c’è bisogno molto tempo per abituarsi. Ben presto finirò di ripeterlo, haha. Se fosse per me, farei una prova di 10 minuti e andrei in gara. Questo è uno dei miei punti di forza: essere in grado di andare là fuori e correre con quello che hai, facendolo funzionare. Con la quantità di tempo che abbiamo, se qualcuno ha un problema, hanno un sacco di tempo per lavorare e risolverlo.
Ma stiamo imparando ad adattarci ad ogni round. Ovviamente, non sono stato su nessuna di queste piste, in modo particolare in un circuito come Arco dove la maggior parte dei ragazzi hanno un setting che già sanno. Forse ha funzionato l’anno scorso, forse non l’ha fatto. Quindi sanno che direzione andare, o cosa non provare. Noi invece partiamo da zero…
La pista era dura, davvero scivolosa e mono traiettoria. Inoltre il layout è piccolo, il che rende ancora il tutto più difficile. E’ come la famosa Daytona senza i salti da Supercross. Curve strette con pochi punti dove fare la differenza. Quindi più che mai fare una buon partenza è stata la chiave. Nel gara di qualifica è andato tutto bene. Ho finito quarto e sono stato in grado di prendere un buon cancello per la manche di domenica.
Nella prima manche abbiamo avuto una partenza decente e siamo andati davanti subito. Abbiamo passato le ultime settimane di test cercando di ottenere un pò di potenza in più dal motore, e sta funzionando. Kawasaki ha portato un paio di ragazzi in più dal Giappone e Theo Lockwood, con il quale ho lavorato un sacco negli Stati Uniti.
In gara, siamo stati un po’ più veloci in alcuni punti rispetto agli altri ragazzi, ma poi erano un po’ più veloci loro in altri. Senza dubbio il problema più grande è che era un posto davvero difficile dove fare un sorpasso. In pratica si segue il leader cercando di non farsi superare. Ho finito quarto, ma era solo quattro secondi dietro il leader così mi sentivo bene in vista della seconda gara.
Ancora una volta, abbiamo avuto un buon inizio. Non abbastanza buono come la prima manche, ma eravamo ancora lì. Per un po’ ero in terza posizione, ma vicino a Tony. E ‘stato un po’ come il gatto col topo. Era un po’ più veloce qui, e io ero un po’ più veloce lì, ma non sono riuscito a trovare un posto per fare un sorpasso. Desalle era nel mix e ha cercato di farlo su di me sul lato interno verso il basso di una delle colline. Avrei dovuto semplicemente lasciarlo andare ma ho girato intorno a lui all’esterno. PA pochi giri più tardi sono caduto.
Onestamente, non so nemmeno cosa sia successo. Tutto era buono, e poi zac, ero a terra. Sono andato al centro medico per una radiografia, ma non mi riuscivo a capire se ho rotto qualcosa o no. Così ci siamo diretti a Milano e volato di nuovo in Belgio Lunedi pomeriggio.
Martedì scorso, ho visto un medico che ha confermato quello che non volevo sentire: mi sono rotto il coccige in quattro punti. Purtroppo, non c’è nulla che posso fare in modo sostanzialmente, non ci resta che aspettare e lasciarlo guarire. Voglio correre e pianificare un allenamento per Venerdì. Dopo di che saremo in grado di se potrò essere presente a Valkenswaard. Spero di avere notizie migliori qui a breve …
– RV
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