Davey Coombs intervista – RV

Un interessante intervista del nostro amico Geoff Meyer di MxLarge, a Davey Coombs, l’uomo di Racer X, l’amatissimo AMA National e molte iniziative americane che ci gasano parecchio, ecco a voi cosa pensa di Ryan Villopoto, il loro pilota più titolato in USA attualmente in attività!

Davey Coombs è un vero fan di motocross, e poi un uomo d’affari. Cresciuto in una famiglia di motocross, importante lavorare sodo e ama quello che fa.
Coombs ha fatto strada dal ripulire la spazzatura ai campi di gara, a diventare un corridore professionista. E ‘stato il suo amore per lo sport che lo ha portato ad avviare una propria rivista, e continuare a portare avanti l’opera di suo padre Dave Coombs nella promozione di eventi AMA Motocross.

Questo fine settimana Coombs si dirigerà ad Arco in Italia per la quarta prova del FIM Motocross World Championship. Ha visitato l’Europa molte volte, prima nel lontano 1992, ma c’è qualcosa di speciale nel suo ultimo viaggio.
Abbiamo raggiunto il signor Coombs e gli abbiamo chiesto ciò che lo eccita di più di visitare la scena GP nel 2015.

MXlarge: Davey, so che ami la scena GP, e l’hai visitata molte volte prima, ma ci deve essere un motivo speciale per venire in Italia questo fine settimana?
Coombs: Io sono sempre stato un fan, ma ho perso giorni di gloria in cui Brad Lackey e Danny Laporte correvano. Il più vicino ricordo era nel 1992, quando mi avvicinai e vidi Trampas Parker, Donny Schmit, Bobby Moore, Mike Healey e Micky Dymond. E ‘stato molto diverso allora, era un mondo più grande e il mondo è un posto così piccolo ora e si arriva a guardare tutto l’ mxgp, sembra come una grande avventura, come negli anni ’90. La possibilità di vedere Ryan contro Antonio sta per essere un’esperienza davvero speciale.

Andando nei primi tre turni RV ha avuto momenti buoni e cattivi. Le prime tre piste probabilmente si pensavano più adatte a lui rispetto gli altri. Che cosa possiamo capire da questi primi tre turni?
Coombs: Non credo che si può capire molto in quei primi circuiti o dai risultati. Penso che queste prime tre tracce erano abbastanza estranee a tutti. Proprio perché avevano le luci accese in Qatar non significa che sia tipo Supercross o come la Thailandia. Non ho visto una pista che sia qualcosa di simile a quelle che abbiamo negli stati uniti, forse arriverà più avanti. Ryan non corre all’aperto da un paio di anni e non so se tutte le piste gli si adattano o no. Penso che potrebbe avere più problemi quando si arriva a Lommel, o Valkenswaard. Semplicemente perché ho visto le gare di Tony nella sabbia e lui è incredibile. Mi riferisco al fatto hanno preso un bambino dalla Sicilia e lo trasformano in Tony Cairoli che vince ogni moto al MXoN.

Cosa ti ha sorpreso di più fino ad ora?
Coombs: Se mi avessi detto all’inizio della stagione che né Tony e né Ryan sarebbero stati in testa al campionato e Ryan avesse una vittoria GP alle spalle, allora non ci avrei creduto.

Possiamo paragonare questa mossa di Villopoto di correre i GP a qualsiasi altra cosa nella storia di questo sport?
Coombs: Dovrebbe essere come JMBayle, un due volte campione del mondo di motocross a quando venne in America che era molto più giovane di Ryan ora. Penso che sarebbe quasi come guardare un Danny Laporte che aveva già vinto un campionato in America, è stato sempre un po ‘più vecchio, e quando è venuto nel 1982 era ancora un buon pilota in America. Alcuni degli altri piloti americani che si sono recati in Europa, erano veramente a corto di possibilità in America. Con Villopoto che aveva finito il suo capolavoro e ha aggiunto un altro anno alla sua carriera andando in Europa è piuttosto cool. Sarebbe come se Stefan Everts avesse aggiunto un anno alla sua carriera del 2007 per andare a correre in America, o forse Cairoli andare a correre in America. Questo non accadrà, perché Ryan non passa su una serie, è passato su due, l’AMA Supercross e l’AMA Motocross. Fa lo scambio di due serie per una, un sacco di ragazzi non possono farlo perché con gli sponsor essi corrono due volte in America, si pianterebbe tutto. Penso che Ryan era in un bel punto e lo ha fatto, ha vinto nove campionati, ha bruciato tutto. Immagino che se Bayle fosse rimasto in Europa, Albertyn e alcuni di quei ragazzi avrebbe meno titoli. Penso che Bayle avrebbe vinto per alcuni anni.

Tu sei uno storico di motocross, quali altri momenti importanti nella storia dello sport si può paragonare questo?
Coombs: Sai, ho potuto cogliere momenti come il primo Superbowl di Motocross nel 1972, o la vittoria del Team USA al MXdN nel 1981, Stefan Everts al MXoN nel 2006 a Matterley Basin, chiudendo una brillante carriera, il Team Gran Bretagna guidato da Paul Malin che vince il MXdN nel 1994, o JM Bayle che vince tutti e tre i titoli in America nel 1991, ma come Ryan Villopoto che viene in Europa a questo punto della sua carriera, non è mai stato fatto. Non da un ragazzo GP di quel livello, e non da un ragazzo AMA di tale livello. Siamo tutti fortunati se ha esteso la sua carriera ad un altra stagione, di sicuro i fan europei sono molto fortunati, perché con tutto il rispetto per Mike Brown, o Ryan Hughes o Jeff Dement, o Trampas Parker, Bobby Moore o Donny Schmit, questa è la prima volta da quando Jim Pomeroy e Brad Lackey che l’Europa ha veramente ottenuto il meglio. Quando questi due ragazzi sono andati in Europa nel 1973 sono stati i nostri due migliori piloti. Con Ryan, anche se non ha gareggiato nel National la scorsa estate, è considerato il miglior pilota americano di questa era.

Cosa possiamo guardare avanti a con Ryan come la stagione prosegue?
Coombs: Quando si alza la velocità credo che vedremo più duelli e drammi, perché al momento non vi è stata la vera battaglia da parte di tutti. Le vere battaglie stanno arrivando e non fraintendetemi, questo è molto grande per tutti in Europa e negli Stati Uniti, sono fuori di testa e sta per essere una grande estate di sicuro.

Ryan è stato davvero un grande nel passaggio da AMA a FIM. Ha un sacco di fan in Europa e credo che potrà solo crescere. Ha sorpreso come ha preso il cambiamento?
Coombs: Sai Ryan è quel ragazzo che non si è mai messo nei guai o battagliato con le persone nel modo sbagliato. E’ come Ryan Dungey, o Ricky Carmichael, o Jeff Stanton, o Mike Kiedrowski. Testa bassa e fa il suo lavoro, prende sul serio ogni gara. È andato 4-0 per la vittoria al MXoN con il Team USA, lui è sempre lì per fare un lavoro professionale e non ottiene guai con altri piloti. Ha un sacco di piloti sulla linea questa stagione. Voglio dire noi tutti lo ricordano in America per tutti i campionati che ha vinto, ma se questo non va a termine, questo potrebbe essere l’epilogo della sua carriera, c’è molto in gioco qui.

E ‘una persona che non ama perdere e che sta per essere interessante come si sviluppa e come la stagione prosegue.
Coombs: Tutto ciò che ha fatto lo ha fatto con un occhio verso la vittoria e proponendo la sua migliore gara. E ‘in una posizione diversa per la maggior parte delle gare, è stato fatto con AMA Supercross, lo ha fatto con AMA Motocross, ma la situazione è con Monster Energy Kawasaki e ha avuto la possibilità di estendere la sua carriera in Europa. Non credo che molti altri piloti americani avrebbero ottenuto questa possibilità, perché il Supercross in America è ancora così importante. E ‘raro vedere un ragazzo lasciare dietro questo, con un altra montagna da scalare, che è quella di vincere il FIM Motocross World Championship.

Il contenuto tra Cairloli e Villopoto davvero mi ricorda la lotta super in America tra Floyd Mayweather e Manny Pacquiao. Entrambi i loro destini si affidano a questa lotta e per Ryan e Antonio questo campionato 2015 MXGP è lo stesso, che lo vogliano o no.
Coombs: Si è un po’ come Mayweather e Pacquiao ed è un ottimo spettacolo, ma questa lotta è un peccato che non sia successa due o tre anni fa, perché entrambi questi ragazzi non sono al loro picco. Penso che Ryan e Tony sono quasi vicino al loro picco e vedremo qualcosa di speciale quando la stagione entra nei turni successivi.

C’è molto da imparare per Ryan non è vero?
Coombs: Vorrei averlo visto in Argentina per dare una risposta su questo, non in Thailandia, perché tu e io abbiamo menzionato quella gara di qualifica del Sabato in Thailandia. Penso che se si guarda indietro a quanto male ha corso in Qatar e poi in Thailandia era super-veloce il Sabato. Penso che entrambe le gare erano momenti differenti, lui sta ancora imparando. Io non credo che lui era preparato abbastanza bene in Qatar e credo che aveva molto da dimostrare in Thailandia, ma quello che ha mostrato in Argentina penso che sarà una lunga battaglia, sta cercando di trovare il giusto ritmo per andare a fare tutti i 18 GP, perché questo è un lungo viaggio con un sacco di posti dove andare. E ‘una fortuna che ha un sacco di tempo in pista ai GP. Ovunque vada è un posto nuovo. Lui è il ragazzo che è tagliato fuori per questa sfida. Se riuscirà a vincere, non lo so. Tony Cairoli è duro e Max, Clement e Gautier può lottare con ognuno in diverso modo. Vorrei aspettare fino a giugno prima di mettere i miei soldi sul tavolo.

Io sono un grande fan di Stefan Everts, ma a mio parere, se Antonio vince il campionato MXGP quest’anno diventa il più grande pilota di tutti i tempi GP. Battere uno come Villopoto è davvero speciale. So che ami anche Stefan, ma qual è la sua opinione su quello che ho detto?
Coombs: Sì, anche io sono un grande fan di Stefan Everts. So che le cose sono un po ‘diverse e Stefan ha avuto alcune occasioni per riempire le vittorie dei GP quando ha guidato due o tre classi, poi all’inizio della sua carriera non aveva il maggior numero di GP in una stagione come Antonio ha ora. Ma sì, se Cairoli vince il campionato MXGP nel 2015 può essere un grande, egli sarà il GOAT dei GP, ha davvero solo bisogno di essere il migliore della sua epoca. Joel Robert, Torsten Hallman, Roger De Coster, Georges Jobe, Eric Geboers, JM Bayle, Greg Albertyn, tutti i grandi della loro epoca. La cosa con Tony è che non ha mai vacillato, è solido nelle sue esibizioni al MXoN in Belgio e in Germania può essere il caso che la sua carriera è buona come quella di Stefans.

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