Jeffrey Herlings intervista

Intervista by Geoff Mayer

I Campioni si riconoscono nei titoli vinti, ma le leggende sono fatte da un po ‘di più di questo. Il Pilota Red Bull KTM Factory Jeffrey Herlings è stato all’inferno ed è ritornato con il suo infortunio e la sfortuna. Come un vero campione lui tornò al GP di apertura nella stagione 2015 e tirò fuori un risultato 1-1 per un’altra vittoria GP.

Herlings ha trascorso solo un paio di settimane sulla moto prima del GP in Qatar e pur non avendo la stessa velocità come gli anni passati ha fatto abbastanza per portare a casa la tabella rossa. Abbiamo raggiunto Herlings e gli abbiamo chiesto dei suoi problemi con l’ infortunio e anche la sua vittoria.

MXlarge: Jeffrey, puoi spiegare come ti sentivi dopo un periodo così difficile della tua carriera?

Herlings: Gli ultimi 18 mesi sono stati così mentalmente duri, ma abbiamo continuato a lottare e ora siamo in servizio. Sono più calmo ora come corridore, perché non voglio essere di nuovo in ospedale. Sono stato primo nelle prove e poi primo in qualifica, quindi vedremo come va. Sono arrivato da molto lontano. Voglio dire, è la prima volta nella mia carriera in cui ho avuto tanta sfortuna, ho attraversato un sacco di cose e tante cose di cui non abbiamo parlato. Due settimane e mezzo fa, ho guidato la moto e non ero sicuro di come mi sarei sentito qui. Un breve tempo sulla moto, tanti interventi e ora siamo così felici di essere qui e di essere sano, mi sento grande.

Solo una domanda veloce sulla classe MXGP e tutto l’hype. Qual è la tua opinione su Villopoto contro Cairoli, cosa e pensi?

Herlings: Sono impegnato con la mia classe, ma la MXGP è così sorprendente. Voglio dire, Villopoto contro Cairoli è davvero hyped. Non vedevo l’ora di vedere la prima gara in Qatar della MXGP. Quando si ha un grande pilota come è tale Villopoto e avere i due piloti più veloci del pianeta correre l’uno contro l’altro è davvero speciale. Voglio dire, tutti noi conosciamo Antonio, ma Ryan viene qui come il miglior ragazzo AMA, non abbiamo mai avuto una cosa del genere così, sicuro che sia speciale. Non mi dispiace se la classe MX2 non è sotto il radar.

Hai avuto un momento difficile con Dylan Ferrandis questo fine settimana non è vero?

Herlings: Dylan (Ferrandis) andava davvero bene, ma non volevo spomparmi e ho capito che dovevo fare due manche da 35 minuti di moto. Ho pensato che avevo bisogno di fare marcia indietro a un certo punto, e ho lasciato che Dylan andasse, lui ha fatto un doppio salto e non ho visto che mi stava superando e poi è andato via. Sono rimasto in sella al mio ritmo poi chiuso il gap e l’ho raggiunto. Ancora una volta nella seconda manche entrambi abbiamo avuto un bel salto al cancello, ho avuto modo di andare davanti e ho controllato la gara. Gli ultimi giri ho avuto un sacco di emozioni.

È stato molto emozionante dopo la seconda manche e segnare la vittoria GP. Facci sapere che cosa ti ha portato sopra a tutto?

Herlings: Sono stato in ospedale molto e ho avuto tanta sfortuna e non mi aspettavo di vincere e mi allenavo e lottando con la mia gamba. Infine ho avuto un po ‘di fortuna, ho avuto come 43 vittorie GP o qualcosa del genere ma questo è speciale, non speciale perché stavo guidando bene, perché non sto guidando quella grande.

Come stai fisicamente con il tuo corpo dopo il fine settimana?

Herlings: E ‘già dolente, difficilmente abbiamo avuto il tempo di fare due volte 25 minuti e prepararsi per il Qatar, dopo la mia prima sessione di prove mi sono svegliato il giorno dopo e mi sentivo come se un treno mi fosse passato sopra. Ero così rigido, abbiamo fatto qualche guida in Spagna, piste dure e facili. Andrò a casa e guiderò molto, sono stato in sella solo per un paio di settimane, ma tra il Qatar e la Thailandia non ci sarà un sacco di tempo, 20 minuti di moto alla volta.

Che cosa pensi del circuito? Ovviamente alcuni ragazzi MX2 sono caduti piuttosto duramente in quella sezione step-up.

Herlings: Un sacco di gente ha fatto quella cosa step-up. Io non saltavo, alcune persone lo hanno fatto. Voglio dire, dopo tutte le mie ferite ho appena iniziato a girare. E la pista è stata dura, ho avuto tre buone partenze e non prendevo troppi rischi. E ‘un po’ difficile per passare qui, ma alcune piste sono ok. Per un pilota la pista è buona e per un altro pilota la pista è male, ma questa è la pista e non resta che adeguarsi.

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