CRF450RW
Le ragazze di Gautier Paulin e Evgeny Bobryshev sono pronte per sfidare gli avversari nel Mondiale Motocross 2015, eccole tutte da ammirare qui di seguito!
La Honda CRF450RW è la factory bike sviluppata dagli ingegneri del Team HRC e la forza tecnica di Honda Racing Corporation e R&D Sviluppo in Giappone. E ‘un capolavoro di efficienza tecnica e prestazioni.
La più leggera moto della sua categoria, porta queste caratteristiche in assetto gara di motocross la Honda con la centralizzazione delle masse, che unisce leggerezza e manovrabilità senza sforzo con la capacità di potenza sfruttabile. Le sue proporzioni sottili finemente sintonizzate all’aerodinamica e un basso centro di gravità per un maggiore controllo in aria.
Le versioni factory della moto sono equipaggiate da SFF Air TAC sospensioni Showa, ed un certo numero di parti personalizzate come pedane in magnesio, bulloneria in titanio per ridurre il peso, testa factory-spec, albero a camme e scarichi Termignoni personalizzati.
La Honda CRF ha notevole interesse nel motorsport ed è una forza da non sottovalutare in tutte le discipline off-road.
Nella categoria MX2 del Campionato Mondiale FIM Motocross, Tim Gajser è emerso nel 2014 come protagonista della serie sul suo CRF250RW con sostegno HRC, prendendo 11 podi gara tra cui le sue prime due vittorie.
Nel Rally Dakar, la nuova Honda CRF450 RALLY consegna una notevole dimostrazione di forza nel 2014 alla manifestazione, con sei vittorie di tappa nelle mani di Joan Barreda e Sam Sunderland. Nel Campionato Mondiale Enduro Alex Salvini è diventato Campione del Mondo 2013 a bordo della sua CRF450R, con nove vittorie e un 100 per cento di registrazione podio.
Machine: CRF450RW
The Honda CRF450RW is the works machine developed by Team HRC’s engineers and the technical might of Honda Racing Corporation and Honda’s R&D department in Japan. It’s a masterpiece of engineering efficiency and performance.
Development moved as fast as the bike’s pace on track in 2014, and five race victories ensued, four of those coming as the season drew to its close. With an intensive programme of further development over the winter, the 2015 bike will be a world-beater.
The lightest stock machine in its class, it carries these characteristics into motocross race trim following Honda’s ethos of mass centralisation, combining light weight and effortless manoeuvrability with useable power delivery. Its slim proportions feature finely tuned aerodynamics and a low centre of gravity for greater control in the air.
The factory versions of the machine are shod with Dunlop tyres and Showa’s SFF Air TAC suspension, and a number of custom performance parts such as billet magnesium footpegs, titanium bolts to reduce weight, factory-spec cylinder head and camshaft, and custom Termignoni exhausts.
The Honda CRF has remarkable motorsport lineage and is a force to be reckoned with across all off-road disciplines.
In the MX2 category of the FIM Motocross World Championship, Tim Gajser emerged in 2014 as a leading light of the series on his CRF250RW supported by HRC, taking 11 race podium finishes including his first two race victories.
In the Dakar rally, the all-new Honda CRF450 RALLY delivered a remarkably strong showing in the 2014 running of the event, with six stage victories in the hands of Joan Barreda and Sam Sunderland. In the Enduro World Championship Alex Salvini became 2013 World Champion aboard his CRF450R, with nine victories and a 100 per cent podium finish record.
Photo by Honda Racing Corporation