A quanto si vede dalle immagini quest’anno la Honda ha deciso di ritornare HRC, la presentazione fatta ieri in Giappone con tutto lo staff Honda HRC e tutti i piloti Factory per presentare i nuovi mezzi da battaglia, come racconta il comunicato al link!

https://www.mxbars.net/2014/02/07/team-hrc-world-motocross-honda/

il carter Rekluse cosa nasconde???

Che nn stiano lavorando insieme ad HRC ad una frizione migliore e factory???

Assolutamente si, stanno usando e sviluppando insieme, (non solo a loro), la frizione Torque Drive, che non è una automatica ma una 12 dischi di cui si racconta meraviglie del tipo finalmente si riesce a scaricare tutta la cavalleria di un 450 factory o pompato senza sbranare la frizione e senza dover caricare le molle frizione perdendo di modulabiltà e precisione.
La settimana scorsa in Sardegna c’erano più Japponesi che europei e insieme c’erano anche i tecnici della Rekluse per test e affinamenti.

Anche Gariboldi con Gaiser che userà il CRF250RW che arriva da HRC direttamente usa la Rekluse.

Buona visione!!!

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