JAPAN SPY PHOTOS: KAWASAKIS
E’ la volta delle Kawasaki, dopo aver presentato le Honda, Yamaha e Suzuki, ora tocca alle verdi, anche se come già si sapeva, sarebbero rimaste identoche esteticamente alle 2013, a voi le foto e le descrizioni dei particolari dagli amici di TransworldMX.com
A dire il vero, la Kawasaki e della All Japan Campionato Nazionale MX Series a Kumamoto, Giappone, erano le meno allettanti, soprattutto a causa del loro aspetto originale. La nuova KX250F 2013 ha fatto il suo debutto in Giappone l’anno scorso e la moto schierata dal team Kawasaki giapponese quest’anno non aveva un aspetto molto diverso. Eppure, i piccoli dettagli su ogni moto ci sono e dovete guardare attentamente la seconda, la terza e la quarta – look!
Chissà che non facciano uscire le forcelle così!?!?!?
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Tutto nuovo nel 2013, la factory Kawasaki KX250F a Kyushu non sembra essere troppo diverso dalla moto schierata dal team dello scorso anno.
Entrambe le works moto Kawasaki sono state equipaggiate con la nuova Showa SFF Triple Air Fork, che dispone di un contenitore aggiuntivo ad aria esterna sul fondo del braccio destro della forcella.
A differenza di alcuni degli altri team ufficiali, la squadra Kawasaki mantiene le sue moto il più simile possibile. Anche l’impianto di scarico , che è uno scarico ufficile fatto su misura è fatto per assomigliare ad un sistema standard.
Da questo punto di vista, si può vedere la bomboletta d’aria sul Showa SFF Triple Air fork. Altre parti come piastre di sterzo e accessori secondari di magnesio, la moto di Arai(pilota) appare sorprendentemente standard.
A seconda del livello di trazione sulla linea di partenza, uno dei due dispositivi HOLESHOT sono usati per abbassare l’estremità anteriore della moto. Vedete la piccola scatola nera sulla parte superiore del parafango? Questo è un sensore GPS per l’acquisizione dati.
La partecipazione di Bridgestone in gare di motocross in Giappone è vivo e vegeto. La copertina gigante disco anteriore è fatta da Zeta, un accessorio.
Per aiutare a mantenere asciutte le parti di controllo del pilota sulla moto in condizioni di bagnato Kyushu, era ricoperta su ogni presa con la plastica “sacchetti” è stata coperta fino al tempo della gara.
Altre parti di Zeta. Siamo rimasti un po ‘sorpresi di vedere la cassa dell’aria standard sulle Kawasaki, soprattutto dopo l’ aggiunta sulle prestazioni del Moto Tassinari Air 4orce è un beneficio di cui gode il Monster Energy Kawasaki team negli Stati Uniti.
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