Ecco un’altra rubrica, la seconda per la precisione, dove ci troviamo a parlare dell’operato della YS e di tutto quello che concerne il Campionato del Mondo Motocross, questa volta, oltre che provare a interpretare al meglio i pensieri della YS, riportiamo una novità, una voce appena uscita, tre manche totali tra MX1 e MX2 e una Superfinale con i primi 20 di ogni categoria, con relativo dibattito nel MxBars/Forum, mi raccomando, leggete bene e poi lasciate il vostro pensiero, se volete….🙂

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I titolari dei diritti e promotori della serie Motocross GP, Youthstream, hanno apparentemente comunicato alle squadre che per il 2013 nelle tappe GP extraeuropee (Qatar, Thailandia, Messico e Brasile) , potrebbero intrattenere un programma di gara differente, che vedrà le classi MX1 e MX2 mescolate per la seconda manche. 

Ovvero la prima manche si svolgerà come di consueto con i piloti MX1 e MX2 schierati per la propria categoria, quindi separati, poi, invece della seconda manche per ogni categoria, si prenderanno 20 piloti MX1 e MX2 e si fonderanno, prendendo punti in base al proprio campionato, quindi punteggio separato (e di conseguenza due podi differenti tra MX1 e MX2). Si narra(mi piaceva colorire la cosa…:-) ) che l’esperimento sarà testato per le sole tappe d’oltremare e se la cosa funziona, la totale applicazione per l’intera serie GP a partire dal 2014.

Questo programma, di primo impatto sembrerebbe una cosa “strana” (per non usare un altro termine), significa che il nucleo del Campionato del Mondo FIM sarebbe ridotto al programma di tre manche.

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E in sostanza cosa porterebbe di vantaggioso?

Di sicuro più tempo per i piloti…..ovvero quelli che non si qualificano per questa manche chiamata Superfinale!

Più tempo per disputare altri campionati, come MX3, WMX, EMX250, 125 ecc….

Più adrenalina per i piloti che gareggiano e devono per forza rientrare nei 20.

Più spettacolo per noi spettatori, che è la cosa principale vista da fuori…:-)

Un cancelletto da 40 piloti( e chi si ricorda l’ultima volta di un cancelletto così?)

Più voglia di vincere per i piloti giovani che si trovano a scontrarsi con i big della MX1.

Il confronto tra i Campioni del Mondo MX1 Antonio Cairoli e MX2 Jeffrey Herings, quindi tutti attaccati alla TV!

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E i contro quali sono? Non conoscendo bene il regolamento ci proviamo ad interpretare…

Se un pilota perde la prima manche non rientrerebbe nella Superfinale, i motivi per cui non rientrerebbe potrebbero essere svariati, caduta in partenza(ma qui ci si riallaccia alla voglia di esserci e dare di più), rottura della moto(può succedere per qualsiasi motivo) o manetta mancante (e qui vabbè, ne prenderebbe pochi comunque, visto che prendono punti SOLO i primi 20!!!).

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Quindi ci resta solo d’aspettare e capire bene il REGOLAMENTO, perchè se la prima manche funziona da “qualifica” per la Superfinale, allora sarebbero tagliati fuori quelli che incontrano un problema nella manche e sarebbero due zeri pesanti, mentre se si basano sui tempi di qualifica cambia la musica, perchè anche qui ci sarebbe la famosa “voglia di emergere” e con una seconda manche un riscatto allo zero della prima!!!

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Ci sono presumibilmente anche altre modifiche di cui si parla e che avevamo già accennato, come modifiche alle norme sulla velocità media consentita dai circuiti e l’abolizione della tanto temuta rete verde, questi argomenti trattato verso la fine del 2012.

A voi la parola….. 🙂

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