TC, il mio 2010: I REMEMBER ….. (Parte 2)

La mia stagione 2010 di World Champion Motocross MX 1 Tony Cairoli

…..Questo è ciò che … Mi ricordo … (Parte 2)

Lettonia – Kegums:

– La settimana precedente il GP sono andato ad allenarmi col mio amico Ivo Steiberg, su una bella pista, non lontano dalla pista del GP di Kegums.
– Uno dei miei circuiti preferiti, e volevo davvero vincere qui!
– Mi sentivo come se davvero avessi dato via il GP con la vittoria di Desalle nella prima manche.
– Ho fatto sei giri bloccato dietro Philippaerts. Non è stato facile passare … Ho perso troppo tempo cercando di trovare la mia linea attorno a lui cercando di passare in modo pulito!
– Seconda manche ho cambiato strategia! Non avevo intenzione di rimanere bloccato ancora una volta, in un ‘trenino’ di piloti!
– Ho vinto la seconda manche. Volevo dimostrare perché mi piace questa pista.Ho vinto questa manche con un vantaggio di 20 sec … ma non ho vinto il GP: (
– Amo questa pista,era  ancora meglio delll’anno prima!

Svezia – Uddevalla:

– Io e Jill abbiamo fatto una camminata, salendo attraverso le montagne il Venerdì! La natura in Svezia è bellissima!
– Una ragazza svedese bionda in bikini ,ha fatto un servizio fotografico sulla mia moto.
– Abbiamo guardato la partita di calcio di Coppa del Mondo insieme a tutti nella postazione RedBull Energy.
– Olanda vince. Jill felice:)
– Buona gara, un altro GP vinto!
– La lotta’ tra Bobyshev e Desalle.
– Le spettacolari montagne e gli alberi attorno alla pista ,sono un ottimo posto per guardare l’intero circuito, ed era pieno con di folla  svedese incredibile!

Belgio – Lommel:

– Sabbia! 🙂
– Qualifica vinta il Sabato.
– Il mio completo da gara più cool dell’anno! Grazie a Progrip.
– Le mie parole olandesi sul mio culo-patch dicono: ‘Ik woon ook in Lommel'(vivo anche a Lommel)
– Amo guidare qui, questa pista di sabbia incredibilmente grezza non mi stanca!
– Il grosso vantaggio nella seconda manche.
– Un weekend quasi perfetto per me!
– GP vinto, e con la bandiera italiana sul podio!
– Il trofeo speciale del GP, fatto di vetro!
– Ottenere i complimenti personali dal “primo uomo di Lommel”, gli piaceva il mio “culo-patch” ed era orgoglioso del fatto che io vivessi a Lommel!

Repubblica Ceca – Loket:

– Hanno annullato la gara di qualifica il Sabato a causa della pioggia. Poi c’è stato un ‘momento delle qualifiche per decidere le posizioni al cancello per il giorno successivo.
– Un problema con la mia maschera(appannati).
– Ho finito secondo dietro il mio vecchio compagno di squadra Tanel Leok! Tanel ha meritato di vincere!
– Seconda manche ho vinto.
– Il divario di oltre un minuto dietro me e Desalle sul terzo miglior pilota nella seconda manche: O
– Felice con la mia vittoria del GP, perche ‘sapevo che non sarebbe stato facile vincere su Clement Desalle su questa pista!
– La notizia che David Phillippaerts non è stato selezionato per il MXDN 2010.

Brasil – Campo Grande:

– La partita di calcio che abbiamo fatto insieme a tutti i piloti ! Davvero bello!
– Tutti nello stesso albergo,tutte le notti si era in piscina.
– Stavo pensando che il Portogallo è di sabbia rossa?! Ma qui?
– Ho saputo che, mi ero portato a 222 giri al comando in questa stagione prima di questo GP! Divertente, “Io non voglio farne ‘più giri al comando!”;)
– Buona battaglia con Philippaerts Sabato per la pole! Sono arrivato secondo.
– Prima manche: venivo da molto indietro, e Desalle fatto un piccolo errore con un pilota doppiato. Ho potuto passarlo all’ultima curva! Finendo secondo!
– Sono stato veloce! Caduto dietro Desalle … ma poi ho chiuso il gap di nuovo da lui.
– Ero proprio dietro alla sua ruota posteriore, quando la sua moto si fermò!
– Out Desalle?!? Due giri alla fine …e io?!? Vittoria del mio quarto campionato del mondo di motocross qui in Brasile!
– Con quei due giri dalla fine, il panico in corsia box! Ho realizzato di esser Campione del Mondo Motocross!
– I piani non previsti e non-pianificato sono i migliori!
– La festa in albergo e la discoteca brasiliana è stata grande! Grazie alla KTM.

I Paesi Bassi – Lierop:

– Prima manche: incidente in partenza con Philippaerts.
– Questa è una pista dove è possibile guidare da ultimo al primo … e vincere!
– Solo un errore nel mio ultimo giro mi ha impedito di prendere la vittoria nella prima manche!
– In quel caldo, ho girato dall’ ultimo posto al secondo! 😉
– Seconda manche – ho vinto! Il divario dalla seconda posizione fu di oltre 40 secondi!
– Potevo bere un cocktail dopo il traguardo! 😉
– Potrei fare ancora altri 40 minuti su una pista di sabbia come questa! AMO QUESTO!
– Dopo aver vinto tutti i GP di sabbia in questa stagione, credo che sia possibile battere il Belgio e piloti olandesi che sono famosi per la guida nella sabbia .
– Come da tradizione, ho organizzato una grande festa per festeggiare il mio titolo MX1 a Lommel dopo questo GP a Lierop!
– Un’altra festa grande! 🙂

Italia – Fermo:

– Felice di essere in Italiaaa!
– La consapevolezza che sia David Philippaerts e io probabilmente non saremo in grado di andare al MX delle Nazioni negli USA quest’anno!
– Sabato ricevo la notizia che sono stato selezionato per il Team Italia! E sarei andato negli USA per MXDN!
– Poi strane sensazioni: Felice, ma consapevole di non esser allenato per questo!
– Prima manche nel GP, dolore incredibile alla mia caviglia dopo che ho fatto un salto atterrando lungo!
– Ho cercato di continuare a correre, ma il giro dopo ho deciso di mollare, anche con la gara del MXDN importante nella mia testa!
– Dopo che il dottore ha esaminato la caviglia,basato sul mio ingresso in pista, abbiamo deciso di non prendere alcun rischio. Non ho corso la seconda manche …
– Deluso per i miei fan, … ma felice di aver avuto un momento per parlare con loro sul podio dopo quel giorno! 🙂

Motocross delle Nazioni, Colorado, USA – Valle MX Thunder:

– Grandi cose su internet – Dungey vs Cairoli
– Un po sorpreso dai fan americani! I tifosi sono stati grandi con me!
– Tempo piacevole in USA con il team Italia, uscire insieme .. bei ricordi! Non aver perso questo! 🙂
– La gente mi aveva preprato a questo, ma non sapevo bene! Non è stato facile con l’alta quota e il mia asma?! : S
– La mia vittoria nella manche di qualifica MX1 il Sabato!
– Molte persone non credevano che fossi in sella a una 350cc .. “Deve essere un 450! Questo non è possibile!” dicevano…
– Grande prima manche, secondo dietro a Ryan Dungey, e ci sono stati momenti che ero più veloce, ma ero stanco?!?
– Normalmente la mia parte migliore delle manche,è l’ultima parte. Ma con la regolazione dell’altitudine, e il mio asma, ero stanco e in difficoltà. Non ero in grado di fare quello che normalmente sono in grado di fare in questa ultima parte della manche!
– Secondo posto dietro Dungey nella prima manche.
– Mi è piaciuta la pista, molto di più il giorno prima il Sabato! Ma questo succede con due eventi al giorno!
– La mia seconda manche,ho completamente perso l’inizio importante! E non son riuscito a finire oltre il quarto posto!
– Con la decisione all’ultimo minuto che ero in squadra al MXDN , abbiamo preso la decisione di guidare la mia KTM 350. Ma forse non sarebbe stato male avere 100cc di più su una pista come questa! 🙂
– Nel complesso, deluso, … ma sapendo di aver fatto tutto quello che potevo.
– MXDN Il prossimo anno sarà in Francia. Tutto dovrebbe essere molto diverso, in modo da poter essere preparato meglio!

Conclusioni dopo la mia stagione 2010:

– Vincere le gare di qualifiche il sabato non dice ‘niente’  sulle gare di Domenica!
– Quasi ogni GP ho avuto una brutta partenza e un buon inizio. Sono stato molto felice per la mia guida, la mia condizione, e la moto che mi è stata sempre abbastanza vicina per venire dalla parte posteriore della gara,verso la parte anteriore.
– Ci sono alcune piste sul calendario GP dove iniziare bene è così importante perché vi è solo una linea buona per correre. Posso dire che le piste con più linee di passaggio,fanno la differenza tra i piloti buoni e i grandi piloti. Parlando per me stesso, preferisco piste dove si possa passare i piloti concorrenti in modo pulito. Questo lo rende anche più spettacolare per il pubblico!
– Come già sappiamo, 35 minuti e due giri per manche sono trooooppo breve per me! Ho intenzione di chiedere 45 minuti e due giri per manche la prossima stagione
– Io AMO guidare nei GP e di essere in questo mondo dei GP, l’atmosfera piacevole, i diversi paesi e la gente, il cibo, le bandiere, e di più!
– Sono già in attesa della nuova stagione GP 2011 !

Per ora … Buon Natale e un Felice Anno Nuovo pieno di successo!

Tony Cairoli
222

PS: E spero di vedervi tutti alle corse nel 2011!