Articolo by Racerxonline.com
Traduzione Staff MxBars
Nel paddock di Mantova lo scorso fine settimana durante il Gran Premio della Lombardia, le voci si diffondevano che KTM starebbe ricomponendo la sua squadra Factory negli Stati Uniti.Il team manager Red Bull KTM Stefan Everts ha raccontato all’inviato di Racerxonline riguardo i piani imminenti in America.
Racer X: Stefan, un team nuovo stabilimento in America, quali programmi futuri avete in mente?
Stefan Everts: Abbiamo tanta voglia di tornare grandi negli USA,passo dopo passo, ma il nostro obiettivo è quello di avere una messa a punto del prossimo anno analogo a quello che abbiamo in Europa [con tre piloti factory in MX1 e MX2]. Inizieremo con due piloti in ogni categoria da tenere nella West Coast, per il 2012, l’idea è di andare in entrambe le coste Lites.
Abbiamo un buon rapporto con Jagermeister, e questo vogliamo continuasse nella classe SX(450), mentre si vuole veramente lavorare con FMF e Red Bull per la Lites. Il nostro primo acquisto è Marvin [Musquin, Campione del Mondo MX2 in carica e vincitore delle prime due MX2 GP]. Per me, lui è davvero il tipo che può seguire i risultati e il livello di [Christophe] Pourcel nel supercross. Ha la tecnica e la capacità e soprattutto ha un buon feeling con le nostre moto, in particolare con il nuovo link 250 SX-F. Il secondo pilota sarà americano. Stiamo iniziando a prendere contatti ora, e noi vogliamo un pilota di primo livello per la classe SX(450). Questo sarà un nuovo grande inizio per la KTM. Con la nuova gamma di moto, in particolare la 350, questa è la nostra possibilità di rompere davvero negli Stati Uniti
Racer X:Quindi le 350 saranno utilizzate nella classe regina?
Stefan Everts: Ci saranno solo i 350 a gareggiare nella classe SX. Per me, la 350 è la moto per riuscire nel Supercross: è veloce, leggero, e ha grande maneggevolezza. Abbiamo bisogno di un po ‘più di esperienza con le impostazioni, quali le sospensioni e una configurazione particolare del motore da supercross, ma penso che abbiamo fatto un’ottima partenza nei GP.
Racer X: E nel National?
Stefan Everts: Più o meno uguale, vogliamo mantenere la stessa struttura in entrambe le classi. Stiamo parlando con dei piloti, ma non sarebbe giusto dire chi.
Racer X: Intende dire che la squadra sarà diretta dall’ Europa?
Stefan Everts: La maggior parte della spinta e delle decisioni alla base di questo progetto sono originari dell’Europa. Stiamo iniziando a collaborare di più con l’America, mentre in passato i due territori erano due entità diverse. Ci sono stati problemi con la divisione. Le nuove moto hanno dato a molte persone un sacco di motivazione; si vede un futuro brillante, soprattutto nel Supercross, che è sempre stata una disciplina difficile per KTM.
Racer X: Ci sarà più di un nesso tra le squadre? I vostri piloti statunitensi faranno il GP di Glen Helen in eventi futuri e altro?
Stefan Everts: Di sicuro,vogliamo la possibilità di lavorare insieme più spesso,siamo fortunati ad avere la possibilità di mettere tutti insieme a Glen Helen,anche nei prossimi anni. Quest’anno avremo Mike [Alessi] e Tommy [Searle] lì, ed è importante per noi avere una squadra, non solo americani ed europei. Vogliamo essere i primi a dimostrare che abbiamo un setup mondiale.
Racer X:Quale sarà il tuo ruolo nel team americano?
Stefan Everts: Il mio piano è quello di viaggiare un po ‘più spesso in America adesso, ma non voglio rimanerci. Mi è stato chiesto di passare e dirigere la squadra, ma sarebbe difficile per la mia famiglia. Voglio essere coinvolto,ed uno dei ragazzi che può dire “Questa è la direzione che vogliamo prendere.” Farò anche qualche viaggio in nome di Pit [Beirer’s] . Sono in contatto quotidianamente con gli Stati Uniti
Racer X: Sarà un setup completamente nuovo, o userai la gente KTM esistente negli Stati Uniti?
Stefan Everts: No, ci sono persone che lavorano per KTM in America.
Racer X: Per la cronaca, si può commentare lo stato di Mike Alessi sulla situazione attuale,viste le molte voci?
Stefan Everts: Per quanto ne sappiamo, sta andando a correre il National per KTM. Non è così facile lavorare con Mike e la sua famiglia. Vogliamo restare con la nostra direzione, il nostro “modo KTM,” e crediamo che questa sia la migliore per avere successo. Noi non vogliamo andare troppo lontano con altre idee dalla famiglia. Per quanto ne so, stiamo per avviare all’inizio del National insieme.